Сегодня о том, как будет завтра 👁️ — 2 июля 2026 г. в 14:16:45.192
Сегодня о том, как будет завтра 👁️ В Санкт-Петербурге на базе ПГУПСа завершилась конференция «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» - в отраслевом мире одна из самых авторитетных. РМ Рейл стала соорганизатором мероприятия совместно с НВЦ «Вагоны», Объединением вагоностроителей и ВНИЦТТ. Площадку традиционно используют для презентации актуального статуса по НИОКР производители подвижного состава, перевозчики и операторы, научные и инжиниринговые центры. Более 150 экспертов и порядка 100 докладов. Говорили о внедрении новых вагонов, испытаниях железнодорожной техники и комплектующих, обслуживании и ремонте. Наши коллеги посвятили выступления разработке уточненных методов оценки инновационности грузовых вагонов, перспективам увеличения провозной способности, созданию шестиосных вагонов с трехосным исполнением тележек. Кроме того, они представили исследования по расчету сопротивления усталости боковой рамы тележки с учетом коэффициентов динамической добавки и рассмотрели решения по улучшению конструкции вагона в интересах безопасности рабочих, выполняющих операции на высоте. Главный вывод, который прозвучал по итогам всех обсуждений: приоритет - инновационному развитию железнодорожной отрасли и применению новых решений, способствующих повышению эффективности работы всех игроков рынка. Сформулированы основные задачи. Участники договорились - продолжить курс на создание вагонов увеличенной грузоподъемности, с меньшей тарой, повышенной надежности, обеспечивающих повышение провозной способности железных дорог и сокращение потребного парка вагонов; - направить усилия на переход к осевым нагрузкам 25 тс, изучить возможности эксплуатации вагонов габарита Т и вагонов с осевой нагрузкой 27 тс, проектирование сочлененных 6-осных и соединенных 8-осных вагонов; применение высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов в конструкциях вагонов. Программа завершилась техническим визитом в «Первую сервисную компанию» (Великий Новгород) и на Тесовскую узкоколейную железную дорогу.