Сергей Собянин: более 60 станций метро планируется построить в ближайшие годы
Сергей Собянин: более 60 станций метро планируется построить в ближайшие годы «Сегодня, 2 октября, мы отмечаем День метростроителя. Московскому метрострою исполнилось 95 лет. И я от всей души поздравляю с этим праздником работников и ветеранов столичного метростроения! Почти век вашим трудом и талантом растет и развивается наша любимая Москва! Новые станции не перестают удивлять своей красотой и комфортом. Их строят с любовью, и они будут служить людям многие века», – сообщил Сергей Собянин. Мэр подчеркнул, что в планах московского метростроя на ближайшие годы – строительство свыше 60 станций, которые улучшат транспортное обслуживание жителей столицы и Подмосковья. «До 2030 года предстоит завершить строительство Троицкой, Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий. До 2030 года также откроются станции "Гольяново", "Южный порт" и "Достоевская". Последняя станет первой новой станцией Кольцевой линии за более чем 70 лет. Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Сколково, новые районы ТиНАО – все эти направления вошли в планы развития Московского метро до 2035 года», – также отметил Сергей Собянин в телеграм-канале. Подробнее о том, куда придет главный городской транспорт в ближайшие годы и через 10 лет, мэр рассказал в своем блоге. Он уточнил, что программа развития Московского метро была утверждена буквально несколько недель назад. Она делится на два этапа – до 2030 года включительно и на 2031-2035 годы. Ключевая задача первого этапа – завершить строительство трех новых радиусов: Троицкого, Бирюлевского и Рублево-Архангельского. Глава города уточнил, что радиальные линии метро планируется продлить по семи направлениям. Так, продление Рублево-Архангельской линии в Красногорск улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 610 тысяч человек. Продление Таганско-Краснопресненской линии от «Планерной» в столичный район Куркино и город Химки Московской области улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением порядка 454 тысяч человек. Новый участок Калужско-Рижской линии от «Медведково» до станции «Мытищи» (здесь и далее – проектные названия новых станций) сделает столицу ближе для жителей городского округа Мытищи с прогнозируемым населением 540 тысяч человек и прилегающих к ним населенных пунктов Подмосковья. Продление Арбатско-Покровской линии от «Гольяново» в город Балашиха улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 670 тысяч человек как в московском районе Восточный, так и в Балашихе. На новом участке Люблинско-Дмитровской линии планируются две станции: «Развилка» в одноименном поселке и «Володарское шоссе» в поселке Мисайлово Ленинского городского округа Московской области. Предполагается, что вторая очередь строящейся Бирюлевской линии пройдет от станции «Бирюлево» по территории Ленинского городского округа в Щербинку и далее до Коммунарки и района Филимонковский. Продление Люблинско-Дмитровской линии и вторая очередь Бирюлевской линии улучшат транспортное обслуживание территорий Московской области с прогнозируемым населением свыше 690 тысяч жителей, а также Щербинки и других районов Троицкого и Новомосковского административных округов столицы. Продление Филевской линии в Сколково сделает город ближе для жителей районов Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, инновационного центра «Сколково», а также Одинцовского городского округа Московской области с прогнозируемым населением более 740 тысяч человек. Также в планы развития Московского метрополитена до 2035 года включены: продление Сокольнической линии от станции «Потапово» в Щербинку; продление Троицкой линии от станции «Троицк» до кинопарка «Москино»; продление Солнцевской линии от аэропорта Внуково в район Филимонковский. «Планы – большие, очень сложные. Но московские метростроители не раз доказали, что им любые задачи по плечу», – заключил Сергей Собянин.