Часто спрашивают: "на что недооценённое обратить внимание?". И вот реально хорошая реко...
Часто спрашивают: "на что недооценённое обратить внимание?". И вот реально хорошая рекомендация - VW Tharu XR. Реальная альтернатива для Nissan Qashqai Glory (Honor) из предыдущего поста. VW Tharu XR тоже можно привести из Китая новым под льготный утиль сбор. По размеру он не меньше Qashqai, разве что клиренс чуть меньше, но оснащён VW даже лучше. И цена очень радует 2,1-2,2 млн руб Volkswagen Tharu XR — это субкомпактный переднеприводный кроссовер, представленный в середине 2024 года как более доступная, упрощенная и уменьшенная альтернатива стандартному Tharu. Несмотря на схожее имя и внешность, технически это совершенно другой автомобиль. Он построен на более компактной платформе MQB A0 (на ней же базируются VW T-Cross и европейский Polo). Модель ориентирована на тех, кто ищет простой, надежный «немецкий» автомобиль без лишних технологических усложнений. Производится Tharu XR в Китае на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Мотор и коробка передач Ключевая особенность Tharu XR, за которую его полюбили в России — наличие максимально простой и надежной «атмосферной» связки: 1.5 MPI (атмосферный, серия EA211, 110 л.с.) Коробка: Классический 6-ступенчатый гидроавтомат Aisin (не робот и не вариатор). Особенности: Распределенный впрыск, отсутствие турбины, мотор спокойно переваривает бензин АИ-92. Это тот же агрегат, что устанавливался на российские VW Polo и Skoda Rapid. Привод у всех версий Tharu XR — строго передний, версий 4Motion (4WD) для этой модели не существует. Подвеска также максимально простая: стойки МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. На обеих осях автомобиля установлены дисковые тормоза (передние — вентилируемые, задние — обычные сплошные диски). Барабанных тормозов на Tharu XR нет даже в самой базовой комплектации. На всех версиях также установлен электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания AutoHold. Основные комплектации На китайском рынке модель представлена в нескольких исполнениях, среди которых в импорте чаще всего встречаются две: Ruiyi (Базовая / Комфорт) — оснащается светодиодной оптикой, цифровой приборной панелью, кондиционером, базовой мультимедиа и тканевым или комбинированным салоном. Она создана ради минимального прайса. Ruijin (Максимальная) — наиболее популярная версия. Включает панорамную крышу, климат-контроль, вставки из экокожи на передней панели, систему бесключевого доступа, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоматического торможения. При этом даже в «топе» будут отсутствовать такие опции, как камеры 360° или подогревы сидений и руля (специфика рынка Китая). 👍 Плюсы Простота обслуживания. Атмосферный мотор 1.5 и автомат Aisin изучены вдоль и поперек. Запчасти, фильтры и расходники есть в любом автомагазине, а отремонтировать машину могут в любом сервисе. Привычная эргономика VAG. В салоне все находится на своих местах. Органы управления понятны, мультимедиа и приборная панель лаконичны, нет засилья сенсоров ради сенсоров. Уютный и на удивление просторный салон. Несмотря на то, что машина визуально компактнее стандартного Tharu, владельцы отмечают хорошую организацию пространства. Места для ног сзади хватает, а багажник легко вмещает 4 родных колеса. Сбалансированное шасси. Машина едет собрано, четко держит дорогу. Экономичность. Минусы Отсутствие зимнего пакета. Как и большинство машин из КНР, Tharu XR поставляется без подогрева руля, лобового стекла и сидений. Скромная динамика атмосферного мотора. Шумоизоляция и обилие жесткого пластика. Ограниченный функционал мультимедиа. Китайская прошивка требует русификации. Доступны Apple CarPlay, Android Auto нужно активировать. ━━━━━━━━━━━━ Новые автомобили из Китая с прямой таможней под льготный утиль до 160 сил с доставкой за 2-2,5 месяца: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sXZwT_zhQSC9I2npH1fCYC7okUY82uALDRKyyDo5WSU/edit?gid=0#gid=0 ━━━━━━━━━━━━ Все цены ориентировочные и могут меняться Подбор автомобилей с пробегом +7 926 192-58-92 с 9:00 до 19:00