У «Делимобиля» машины есть, миллиардов нет: каршеринг оказался под финансовым давлением...
У «Делимобиля» машины есть, миллиардов нет: каршеринг оказался под финансовым давлением #транспорт У крупнейшего российского оператора каршеринга «Делимобиль» финансовая ситуация становится все тяжелее. По отчетности МСФО, за первое полугодие 2026 года компания получила 1,7 млрд рублей чистого убытка, а только за II квартал — 664 млн рублей. Для сравнения: за весь 2025 год убыток составил 3,7 млрд рублей. За последние шесть кварталов компания потеряла уже 5,4 млрд рублей. При этом долговая нагрузка продолжает расти: к 30 июня долг достиг 38,6 млрд рублей, увеличившись за полгода еще на 5,3 млрд. Самая тревожная цифра — денежный поток. За полгода «Делимобиль» заработал операционно 2,9 млрд рублей, но только на проценты по кредитам ушло 3,1 млрд: прибыли бизнеса уже недостаточно даже для обслуживания долга. Проблема не только в самой компании — под давлением оказался весь рынок каршеринга. Россияне стали экономить на поездках, перебои с интернетом ударили по сервисам, а топливные проблемы дополнительно увеличили расходы. По данным «СберИндекса», в начале августа траты россиян на такси и каршеринг снизились на 1,8% год к году, а в апреле падение доходило до 10%. Что это значит для бизнеса Пока ситуация не дошла до критической точки, компаниям с большой долговой нагрузкой стоит пересмотреть платежный календарь, стоимость кредитования и способность бизнеса генерировать денежный поток. Если долговая нагрузка уже становится неподъемной, важно заранее рассмотреть варианты реструктуризации. 💼 «РосКо» в Telegram и Max