Отдельно хочется затронуть ещë одно высказывание Мироненко, которое касается уже «Укрза... — 16 сентября 2026 г. в 16:58:01.626
Отдельно хочется затронуть ещë одно высказывание Мироненко, которое касается уже «Укрзализницы». «Есть еще одна проблема, о которой немногие говорят: нет системного решения по обеспечению локомотивами стабильных грузовых перевозок на расстоянии до 150 км от линии фронта. Пытаясь сохранить технику, перевозчик перегоняет ее подальше от главных промышленных регионов – Днепра, Запорожья. Если ситуацию не взять под контроль, может наступить момент, когда «Укрзализныця» не сможет самостоятельно справляться с вызовами и, как следствие, не сможет физически вывозить грузы». 150 километров — это стандартная дальность работы «Гераней» в версии «Сикер». То есть, управляемые беспилотники просто парализовали железнодорожную логистику ближнего края. Политолог Павел Гай-Нижник 1 сентября в эфире портала «Новости. Live» заявил, что Украина потеряла 40% подвижного состава. О темпах их уничтожения мы писали вчера. Подобные атаки не только нарушают логистику, но и бьют по важным доходным статьям страны. 21 августа министр аграрной политики Тарас Высоцкий заявил, что 45% зерновых отправляются за границу по ж/д путям. Уже тогда было отмечено, что экспорт зерновых из любых областей, кроме приграничных, нерентабелен из-за стоимости транспортировки. Дальнейшее ухудшение железнодорожного сообщения в связи с ударами «Сикеров» может попросту свести маржу аграрных компаний к минимуму, оставив выгодным лишь экспорт через Дунай. Но вполне возможно, что уже к следующему урожаю и до него долетят управляемые «Герани». "Росич" в MAX | TG | VK