Уже две недели мир следит, как SpaceX ведет операцию по буксировке Starship из Индийско...
Уже две недели мир следит, как SpaceX ведет операцию по буксировке Starship из Индийского океана после 13‑го испытательного полета. Команде приходится работать в непростых условиях: погода портится, волнение и обстановка в море осложняют задачу. Да и сама буксировка 52‑метровой верхней ступени – дело не из легких. Глава SpaceX Илон Маск признал, что шансы на полное спасение конструкции невысоки. Но даже если корабль не доберется до берега в первозданном виде, инженерам удалось сделать критически важное – снять данные с ключевых зон теплозащиты и двигателей. Информация станет основой для будущих доработок, поможет понять, как система вела себя на пределе нагрузок и что нужно сделать для повышения надежности в будущем. Теплозащита – одна из непростых конструкторских задач в космонавтике, и ранее у SpaceX с ней были проблемы. Это как «броня» корабля. Именно она защищает его на входе в атмосферу. Илон Маск ранее признавал, что сделать ее надежной очень сложно. А теперь, глядя на результаты недавнего полета, он считает, что инженеры почти справились. Однако, 13-й старт самой крупной и самой мощной ракеты в мире запомнится не только морским приключением. Именно в нем Starship впервые вывел на орбиту 20 спутников Starlink V3 и доказал, что уже способен решать одну из своих главных задач – массово развертывать новое поколение аппаратов. А это значит, что цель – запускать десятки тысяч спутников для глобального покрытия – стала ближе. Напомним, SpaceX рассчитывает создать группировку из 100 тысяч таких спутников.