Вагоны второго поколения инновации с увеличенной грузоподъемностью 77 тонн, разработанн...
Вагоны второго поколения инновации с увеличенной грузоподъемностью 77 тонн, разработанные в Ленинградской области, позволят увеличить провозную способность лимитирующих участков железнодорожной инфраструктуры, адаптированы под требования тяжеловесного движения, не оказывают дополнительной нагрузки на железнодорожную сеть и совместимы с любой погрузочно-выгрузочной инфраструктурой. Об этом на полях конгресса «ТРАНСРОССИЯ» рассказала генеральный директор ООО «Универсальная логистика» (управляет АО «Ростерминалуголь») Ирина Ольховская. Новая модель, запущенная в серийное производство 12 февраля 2026 года на Тихвинском вагоностроительном заводе (входит в структуру ОВК), превосходит все текущие инновационные модели по объему перевозимого груза на 1,5-2 тонны, оставаясь в тех же габаритных размерах. Масса тары снижена на 2 тонны - с 24,5 до 22,5 тонн. Габариты кузова увеличены на 2 кубометра - с 92 до 94 кубометров. Грузоподъемность выросла с 75 до 77 т. «Вагон второго поколения инновации - результат глубокой инженерной работы, рывок технологического прогресса в российском вагоностроении. Новая модель разработана с прицелом на максимальную грузовую отдачу состава при ограничениях инфраструктуры» - отметила Ирина Ольховская. Массовое использование вагонов второго поколения инновации с повышенной грузоподъемностью - это возможность снижения стоимости перевозки, получения дополнительной прибыли и увеличения экспорта продукции для предприятий связанных отраслей - угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих производств.