Покопался в сети :
Покопался в сети : У родственного ZEEKR 9X Hyper 1030 кВт / 1401 л.с. используется такая же трёхмоторная схема: передний TZ220QYA01 290 кВт и два задних электромотора по 370 кВт. Для этой конфигурации каталог RAVENOL показывает сразу три отдельных объёма трансмиссионной жидкости. Передний 1-DHT / DHT290 - 2,9 л Задний редуктор №1, TZ230XYC04 - 1,7 л Второй задний редуктор - 1,6 л То есть рабочая цифра для закупки — около 6,2 л-7.0 литров Для всех трёх позиций каталог рекомендует RAVENOL EV-Synto Extra Fluid 70W E-TF. Это специальная маловязкая электромобильная трансмиссионная жидкость с диэлектрическими свойствами. В качестве соответствий указаны BOT 805C EV / ON EV W1 / VW G 053 013 M2; также указан Castrol ON EV W1. В задней части используется семейство TZ230XYC04, а у трёхмоторной машины стоят два задних привода. Поэтому 1,7 + 1,6 л выглядит именно как два отдельных задних контура трёхмоторной установки, а не как один общий редуктор. Мне залили Castrol ON EV W1. Средняя стоимость 1л , исходя из данных в интернете : 4.000-5.000₽ за 1л 7*5=35 Плюс шайбы какие-нибудь Работа Ну все равно дорого кошмар.