По данным канала SHOT, российские автомобилисты в ближайшее время могут столкнуться с н...
По данным канала SHOT, российские автомобилисты в ближайшее время могут столкнуться с невозможностью переоборудовать машины на газ. Причина — дефицит импортных комплектующих и нехватка лабораторий для их сертификации. В России производится только баллоны, тогда как остальные компоненты ГБО — форсунки для подачи газа в двигатель, редукторы и электронные блоки управления — приходится завозить из Европы. Основными поставщиками были Италия и Польша, но теперь импортного оборудования становится всё меньше. Любые запчасти для газобаллонного оборудования подлежат обязательной проверке и сертификации. Испытания серьёзные: например, чтобы убедиться в безопасности баллона, по нему стреляют из карабина патроном калибра 7,62. По словам главы Национального автомобильного союза Антона Шапарина, большинство лабораторий, способных тестировать такое оборудование, закрыто, а оставшиеся могут провести лишь часть обязательных проверок. Пока большинство ГБО продаётся по сертификатам, выданным на срок от 1 года до 5 лет. Сейчас эти документы заканчиваются, а оформить новые в полном объёме невозможно. В результате установка газового оборудования на автомобили может остановиться.