Нефтеперерабатывающие заводы стали проблемным звеном в глобальной поставке энергоресурс...
Нефтеперерабатывающие заводы стали проблемным звеном в глобальной поставке энергоресурсов — За последние десять лет страны, находящиеся у Персидского залива и Россия, вложили огромные суммы в нефтеперерабатывающие заводы, с целью овладеть значительной долей мирового рынка дизельного топлива. Конфликты в обоих регионах привели к резкому снижению экспорта и уменьшению поставок топлива, которое является ключевым для большинства национальных экономик. Цены на дизель растут семимильными шагами: на прошлой неделе они впервые перевалили за отметку в 6 долларов за галлон в США и продолжают подниматься, достигнув 6,45 доллара в пятницу. Этот рост цен вызывает тревогу на рынках и в правительствах по всему миру, для которых дизель является главным источником энергии в промышленности, транспорте и сельском хозяйстве. Дефицит топлива ощущается на заправочных станциях в сельской местности Бразилии, Ливии и некоторых африканских странах, которые не могут позволить себе импортировать нефтепродукты. Конфликты в Иране и на Украине сделали США ведущим поставщиком дизеля и других нефтепродуктов, но сейчас идея запрета на экспорт дизеля для снижения цен перед промежуточными выборами набирает обороты. Введение запрета со стороны США, вероятно, вызовет резкий скачок цен по всему миру и, возможно, побудить других крупных экспортеров дизеля, таких как Китай и Индия, последовать этому примеру. «Мы видим появление рынка дизельного топлива, который, возможно, более напряжен, чем когда-либо прежде», — отметил ведущий аналитик нефтяного рынка в Международном Энергетическом Агентстве Дэвид Мартин.