Двигатель один — ГПУ разные
Двигатель один — ГПУ разные Что происходит с газопоршневым двигателем ЯМЗ после того, как он выходит с завода? Один производитель ставит его на открытую раму, другой — в контейнер. Каждый по-своему решает вопросы охлаждения, газовой части, автоматики, испытаний и сервиса. Двигатель один, а электростанции в итоге получаются разными. 14 сентября в 11:00 МСК проведу совместный вебинар «Автодизеля» и трех российских OEM-производителей ГПУ. Сначала «Автодизель» расскажет о газовых двигателях ЯМЗ-855 и ЯМЗ-658. Затем каждый OEM покажет, какую установку он строит вокруг этих двигателей и почему выбирает именно такие технические решения. Я заранее попросил спикеров не тратить десять минут на презентацию своих компаний. Хочется увидеть конкретику: — как устроена их ГПУ; — что они делают сами, а что покупают; — как решают вопросы охлаждения, автоматики и газовой части; — как испытывают готовую установку; — что будет с сервисом и запчастями после продажи. Редкая возможность за один эфир сравнить несколько подходов к созданию российских ГПУ на одной и той же моторной базе. Регламент: 15 минут каждому ОЕМ-пакетировщику и ещё 5 минут на мои и ваши вопросы. Ведущий — Дежурный по ГПУ. 14 сентября 11:00 МСК Зарегистрироваться на вебинар. Двигатель ЯМЗ у всех будет один. Всё остальное — уже ответственность OEM.