"НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ"
"НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ" 20 июля 1939 года старший лейтенант Витт Скобарихин вернулся с боевого вылета с колесом от японского истребителя. Покрышка истребителя Nakajima Ki.27 застряла в фюзеляже советского самолета И-16. Первый в истории советской авиации лобовой таран состоялся между озером Буйнур и излучиной реки Халхин-Гол. До встречного самолёта оставалось всего 100-200 метров. «Это расстояние, когда надо немедленно выходить из атаки, иначе может быть столкновение, — подумал я. — Но если выйду, тогда будет сбит наш самолёт, а противник уйдёт, останется целым... И я решил идти на таран. Самолёты быстро сближались. Помню, мой шёл несколько ниже японского. В последний момент противник, очевидно, угадал моё намерение и рванул свой самолёт вверх. Вот он уже почти над моей головой. Я потянул ручку управления на себя — мой самолёт как бы подскочил - и почувствовал сильный удар. Всё вокруг завертелось. Советский истребитель свалился в штопор, но опытный лётчик на высоте 150 метров смог перейти в горизонтальный полет и дотянуть до своего аэродрома. На Халхин-Голе старший лейтенант Витт Скобарихин совершил 169 боевых вылетов, участвовал в 23 воздушных боях, сбил пять самолётов врага лично и шесть в составе группы. 29 августа 1939 года ему присвоили звание Героя Советского Союза. В годы Великой Отечественной талантливый лётчик стал командиром авиационной дивизии и закончил войну в звании полковника. #ДЕНЬВИСТОРИИ