9 сентября день в Русской авиации — 9 сентября 2026 г. в 05:01:01.687
9 сентября день в Русской авиации 📍1912 - Построен первый в мире самолет с использованием конструкции бесшовных стальных труб конструктора М.Р. Лобанова. 📍1912 - Первый полет А.В.Шиукова на самолете «Канар» (Утка). 📍1913 - Русский военный летчик П.Н. Нестеров на самолете Ньюпор-4 впервые в мире выполнил пилотажную фигуру, впоследствии названную петлей Нестерова (мертвая петля). 📍1917 - Завершен в постройке второй самолет "Энгельс-II" с двигателем "Рон". 📍1920 - Дата основания Киевского авиазавода, ныне серийный завод "Антонов". 📍1927 - Началась переброска авиатехники Военной школы воздушного боя из Серпухова к новому месту базирования Оренбург. 📍1931 - В испытательном полете на самолете Р-5 погибли лётчик-испытатель Виктор Осипович Писаренко и военный лётчик, Заслуженный лётчик СССР Пётр Христофорович Межерауп. 📍1935 - Центральный аэроклуб Осоавиахима СССР принят в ФАИ. 📍1936 - Начались эксплуатационные испытания самолета ЦКБ-30. 📍1949 - Первый полёт перехватчика "200" ОКБ С. А. Лавочкина. 📍1949 - Образован Омский ОАО "Сатурн"Предприятие по выпуску радиолокационной, радиоэлектронной аппаратуры для самолётов и наземных радиоэлектронных комплексов. 📍1952 - В Корее 18 МиГов 726-го ИАП перехватили группу самолётов THUNDERJET, устроив им настоящее побоище. Советские лётчики уничтожили 14 и повредили два F-84. Это были, самые большие потери F-84 за один вылет. Американцам удалось сбить три МиГ-15 (один пилот погиб). 📍1953 - Вышло Постановление СМ СССР, предписывающее ОКБ А.И. Микояна и П.О. Сухого разработать новые типы истребителей, расчитанных на большую сверхзвуковую скорость. 📍1960 - Принят на вооружение комплекс К-20. Комплекс состоял из сверхзвуковой крылатой ракеты большой дальности Х-20 и стратегического бомбардировщика Ту-95. 📍1961 - На Бе-10 установил мировой рекорд высоты полета для гидросамолетов - 14962 м. 📍1964 - Первый полет истребителя-перехватчика Е-155П-1 (в серии МиГ-25П). 📍1964 - Первый полет второго прототипа Ту-134 построенного на Харьковском авиазаводе. Он был длиннее прототипа, с дополнительными топливными баками и пассажировместимостью до 64 человек. 📍1967 - Первый взлет с грунтового аэродрома Ту-142, оснащенного воздушными винтами АВ-60П. 📍1967 - Первый рейс Ту-134 с пермскими ТРДД Д-30, с пассажирами по маршруту Москва-Адлер. 📍1969 - Начались Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17 (С-32). 📍1976 - Катастрофа 2-х самолётов Ан-24РВ и Як-40. 📍1978 - Запуск АМС "Венера-11". 📍1983 - На ЛИС ОКБ в Жуковском летчик-испытатель Б.А.Орлов поднял МиГ-29 №924 в первый полет. После восьми полетов, выполненных заводскими летчиками, 924-й был передан в ЛИИ для осуществления различных программ испытаний. 📍1986 - Состоялась выкатка из цеха первой опытной машины "В1" гидросамолета ОКБ Бериева А-40 Альбатрос. 📍1990 - Во время авиашоу на аэродроме Сальгаредо (60 км от Венеции) не вышел из петли и разбился Су-27. Погибли Заслуженный лётчик-испытатель СССР Римантас Антанас Станкявичюс (участник космического проекта "Буран") и оказавшийся на месте падения член службы охраны оргкомитета авиашоу Сильвио Моретто. 📍1994 - В катастрофе Ту-134 погиб экипаж, в т.ч. Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Павлов Валерий Викторович, лётчик-испытатель Кушин Виктор Станиславович и штурман-испытатель Хохряков Александр Анатольевич. 📍1999 - Су-25 сбит огнём крупнокалиберного пулемёта в районе Карамахи (Дагестан). Пилот катапультировался и был спасён. 📍2004 - Первый полёт модифицированного пассажирского самолёта Ил-114ЛЛ с 2 ТВД ТВ7-117СМ. 📍2006 - На Бе-200ЧС в двух полетах в ходе авиасалона Геленджик-2006 установлены мировые рекорды в классе С-3 (самолеты-амфибии): максимальная скорость полета по замкнутому маршруту протяженностью 500 км без груза; максимальная скорость полета по замкнутому маршруту протяженностью 1000 км без груза; максимальная скорость полета по замкнутому маршруту протяженностью 1000 км с коммерческой нагрузкой 1000 кг и 2000 кг.