#советыначинающемуводителю
#советыначинающемуводителю Итак, совет №1. На перекрестках, где поворот налево выполняется с двух и более полос, выгоднее занимать положение на полосе, расположенной правее. Выполняя одновременный поворот налево, водители могут ехать по разной дуге, даже если есть разметка 1.7 на перекрестке. Кто-то стремится обязательно заехать за центр, кто-то наоборот, слишком сильно "режет" и это все зависит еще и от чувства габаритов каждым из водителей. Если вы находитесь за рулем черного автомобиля, то во время движения вам нужно внимательно контролировать не только ситуацию вперед но и все, что находится справа. Очень внимательно - так как это направление становится для вас критически важным. Ситуация, когда правый вас "зажимает" не такая уж и редкая, особенно, на небольших по размерам перекрестках. Мало того, что машины справа вам сильно мешают, вы их плохо видите, так у них еще по отношению к вам приоритет по ПДД, так как они для вас - "помеха справа". Выбирая же правое положение (как это сделал водитель белого авто) - вы получаете лучший обзор, так черного видите отлично, у вас бОльший выбор вариантов траекторий движения (в зависимости от того, как едет черный), а также преимущество перед всеми, кто находится в левом ряду. А если черного чуть "отпустить" вперед хотя бы на корпус, то станет совсем удобно. Грубо говоря, у вас "главная полоса" на этом перекрестке. Нужно ли смотреть при этом в правое зеркало, если правее по ПДД быть никого не может? Обязательно! Потому что в небольшом проценте случаев там могут появляться "Объездуны", для которых Правила носят необязательный характер, но после того, как начали выписывать штрафы за повороты не из той полосы - их стало сильно меньше., но и даже в этом случае у вас перед ними приоритет. Это положение удобно во всех раскладах: и если все едут по ПДД и если кто-то нарушает - вы это раньше увидите и в любой ситуации будете правы. ——————————- Описание к иллюстрации. Черные и белые линии показывают обзор черного и белого автомобиля, соответственно. Желтые восклицательные знаки показывают зоны, которые периодически выпадают из поля зрения водителя черного - когда он смотрит вперед и с учетом того, что ситуация идет в динамике. (он не может все время смотреть только в правое зеркало и часть времени едет "на авось"). Белому все время туда смотреть не нужно, сосредоточившись на том, где основная точка "конфликта"- с черным. Причем, зоны с плохим обзором у черного - как раз те самые, где находится его помеха справа и главный источник опасности в этой ситуации. Те, зоны, которые черный видит лучше - в них как раз ничего не происходит в подавляющем большинстве случаев, конфликтных точек по ПДД РФ - ровно 0 (НОЛЬ), Надеюсь, вам это поможет.