❗ ⚡ Rolls-Royce объявила о подготовке к лётным испытаниям двигателей F130, что считаетс...
❗ ⚡ Rolls-Royce объявила о подготовке к лётным испытаниям двигателей F130, что считается ключевым элементом программы продления срока службы бомбардировщика B-52 Stratofortress до 2050 года и далее. История попыток замены Pratt & Whitney TF33, впервые поднявшего машину в воздух в 1959 году, насчитывает десятилетия: исследовательские программы по ремоторизации B-52 начались ещё спустя десять лет после этого и продолжаются до сих пор. Двигатель F130 создан на базе коммерческого BR725, устанавливаемого на бизнес-джеты Gulfstream G650; в предыдущей попытке замены силовой установки B-52 рассматривались PW2000 (военное обозначение F117), CFM56 (F108) и RB211-535, существенно более мощные, чем TF33, что предполагало переход с восьми двигателей на четыре. Однако F130 по тяге сопоставим с ветераном — порядка 7, 7 тонны, — поэтому B-52 останется восьмимоторным: это связано с проблемой устойчивости и управляемости, поскольку отказ мощного двигателя (тяга упомянутых выше изделий достигала 19, 5 тонны) на внешнем пилоне система управления бомбардировщика «не прожуёт». Нынешняя программа CERP (Commercial Engine Replacement Program), как и предыдущие, обусловлена финансовыми причинами: поддержание в лётном состоянии порядка 740 двигателей TF33 (с учётом подменных — до тысячи) крайне накладно, а помимо B-52 этот двигатель используется лишь на немногочисленном парке E-3 Sentry и считанном количестве исследовательских RB-57F Canberra. В настоящее время ведётся сборка 20 двигателей F130 (два с половиной комплекта с подменными) для лётных испытаний, начало которых ожидается в середине 2027 года; Boeing как главный интегратор решает задачи адаптации двигателя к B-52, включая модификацию воздухозаборников, систем охлаждения и коробок приводов. Модернизация первых двух самолётов B-52H в конфигурацию B-52J начнётся в следующем году: помимо новых двигателей с обновлённой топливной системой и системой управления силовой установкой, машины получат новые системы электропитания, гидравлику, пневматику, современные дисплеи в кабине и новую авионику. B-52J будет действовать в тандеме со стелс-бомбардировщиком B-21 Raider, обеспечивая ВВС США возможность применения крупногабаритных обычных и ядерных боеприпасов, включая перспективную крылатую ракету LRSO, и создания массированной огневой мощи без возложения всей нагрузки исключительно на малозаметную авиацию прорыва ПВО; в Пентагоне надеются, что CERP станет первой программой, которой удастся преодолеть исторические, технические и бюджетные барьеры, остановившие более ранние попытки ремоторизации. @RussianArms
Канал в каталоге Максиметера
4 053 подписчиков · IT и технологии