📹⚡ В истребительные авиаполки ВКС России продолжают поступать модернизированные многоф...
📹⚡ В истребительные авиаполки ВКС России продолжают поступать модернизированные многофункциональные истребители пятого поколения Су-57М, оснащаемые не штатными ультрафиолетовыми датчиками обнаружения атакующих ракет 101КС-У комплекса 101КС «Атолл», а их модернизированной версией с инфракрасным каналом, идентифицируемой по более крупному объективу на основе монокристаллического германия. При этом в экспертной среде циркулируют предположения, что модули 101КС-У теперь располагают двумя каналами — инфракрасным и ультрафиолетовым, что обеспечивает гибкость в зависимости от условий боевого применения и характеристик угроз. Подобная двухдиапазонная архитектура позволяет комплексу работать в едином контуре, задействуя сильные стороны каждого канала и взаимно компенсируя их ограничения. Инфракрасный датчик превосходит ультрафиолетовый по ряду параметров: он позволяет обнаруживать теплоконтрастные зенитные ракеты и ракеты класса «воздух — воздух» на больших дистанциях и в более сложных метеоусловиях, причём не только по факелам двигателей, но и по корпусам, подвергшимся аэродинамическому нагреву при высоких скоростях полёта. Особую ценность ИК-канал представляет для отслеживания дальнобойных ракет воздушного боя Meteor за счёт непрерывной работы их прямоточных двигателей и истечения горячей реактивной струи; эти ракеты Киев планирует получить в ближайшие месяцы. Однако у ИК-датчика есть и уязвимые места — в частности, он чувствителен к фоновым тепловым помехам, а также к перегреву собственной оптики и снижению контраста в условиях облачности и осадков. Именно здесь на первый план выходят преимущества ультрафиолетового датчика, способные компенсировать недостатки инфракрасного канала. УФ-диапазон обеспечивает эффективное обнаружение факелов ракетных двигателей на фоне холодного неба и подстилающей поверхности, где ИК-канал может «слепнуть» из-за теплового контраста облаков и грунта; кроме того, УФ-датчик менее подвержен воздействию солнечной засветки и тепловых ловушек, что повышает устойчивость комплекса в сложной помеховой обстановке. Следующим этапом модернизации может стать оснащение машин двигателями второго этапа «Изделие 30» (АЛ-51Ф1) и плоскими соплами, которые обеспечат более высокую сверхзвуковую крейсерскую скорость, тяговооружённость и снизят заметность. @RussianArms
Канал в каталоге Максиметера
4 085 подписчиков · IT и технологии