📹⚡Компания Northrop Grumman сообщила о выполнении первого полностью автономного полёта...
📹⚡Компания Northrop Grumman сообщила о выполнении первого полностью автономного полёта своего перспективного БЛА-ведомого (CCA) YFQ-48A Talon Blue. Испытание прошло на аэродроме Мохаве в Калифорнии. Аппарат относится к классу Collaborative Combat Aircraft — «совместных боевых авиационных комплексов», предназначенных для работы в едином тактическом контуре с пилотируемыми самолётами. Полностью автономный полёт означает, что машина выполняла программу без непосредственного управления оператором на всех ключевых этапах, а не просто следовала по заранее заложенной траектории под внешним контролем. Это принципиально важный рубеж для программы CCA, поскольку именно автономность и безопасность взаимодействия с пилотируемой авиацией определяют практическую ценность таких аппаратов. Испытание состоялось после возвращения Northrop Grumman к программе CCA ВВС США. Цель программы — создание относительно недорогих беспилотных платформ, способных действовать бок о бок с истребителями F-15, F-35 и будущими F-47, а также с более крупными самолётами, включая заправщики KC-46. Такие БЛА должны расширять боевые возможности пилотируемой авиации: брать на себя разведку, целеуказание, радиоэлектронную борьбу, отвлечение средств ПВО, нанесение ударов и другие задачи, снижая риск для экипажей и увеличивая плотность боевых порядков. В перспективе именно «ведомые» аппараты могут стать относительно массовым элементом воздушной войны, дополняющим дорогие пилотируемые истребители и ударные комплексы. YFQ-48A Talon Blue оснащён турбовентиляторным двигателем PW545 канадского подразделения Pratt & Whitney. Лётные характеристики аппарата Northrop Grumman не раскрыла. В рамках программы CCA компания также испытывает собственное программное обеспечение Prism, предназначенное для автономного управления полётом. Именно программно-алгоритмическая часть становится критически важной: она должна обеспечивать безопасное взаимодействие с пилотируемыми машинами, устойчивость к радиоэлектронному подавлению, автоматическое планирование маршрута и принятие решений в условиях неполной информации. Первый полностью автономный полёт Talon Blue подтверждает продвижение Northrop Grumman по этому направлению, хотя окончательные сроки принятия комплекса на вооружение и его серийные параметры пока не объявлены. @RussianArms