📌⚡ВМС Польши получат в лизинг шведскую малошумную анеэробную дизель-стирлинг-электриче...
📌⚡ВМС Польши получат в лизинг шведскую малошумную анеэробную дизель-стирлинг-электрическую подлодку HMS Södermanland с возможностью 14-дневного пребывания в подводном режиме на "сверхтихом ходу" Реализация польской программы «Орка» вышла на стадию практического исполнения: Управление по материально-техническому обеспечению обороны Швеции (FMV) и профильные ведомства Польши финализировали контракты, предусматривающие подготовку личного состава и передачу в лизинг ДЭПЛ HMS Södermanland. Данная платформа, изначально строившаяся по проекту класса Västergötland, в ходе глубокой модернизации середины жизненного цикла получила вставку корпуса и интегрированную анаэробную воздухонезависимую энергетическую установку (ВНЭУ) на базе двигателя Стирлинга, что критически важно для приобретения польскими экипажами навыков эксплуатации субмарин с AIP-технологиями до момента получения перспективных лодок A26 Blekinge к 2031 году. Обучение польского персонала на базе1-й флотилии в Карлскроне рассчитано на 18-месячный цикл, что полностью соответствует шведским стандартам боевой подготовки. Технические характеристики HMS Södermanland представляют собой образец сбалансированного проектирования. Подводное водоизмещение субмарины составляет порядка 1500 тонн при длине корпуса около 60,5 метров, а предельная глубина погружения достигает 300 метров. Энергетическая установка включает два дизельных двигателя для надводного хода и два двигателя Стирлинга Kockums V4-275R мощностью по 75 кВт каждый, обеспечивающих автономность под водой до 14 суток со скоростью5 узлов. Уровень акустической заметности лодки оценивается в 110–115 дБ. Вооружение включает 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 3 аппарата калибра 400 мм; боезапас составляет до 12 тяжелых торпед (например, Tp 62 с дальностью до 40 км и скоростью более 40 узлов). «Сердцем» комплекса разведки является современная ГАС, сочетающая носовую гидроакустическую антенну и развитые бортовые (конформные) антенные решетки. Данная система работает преимущественно в среднечастотном (мид-рэндж) диапазоне для поиска целей и высокочастотном для навигации, обеспечивая эффективную дальность обнаружения шумных целей до 30–40 км, а в режиме пассивного шумопеленгования — до 50–60 км в зависимости от гидрологических условий Балтики. В сравнении с российскими проектами, HMS Södermanland по своим массогабаритным параметрам уступает пр. 636.3 «Варшавянка» (надводное водоизмещение ~2350 тонн) и пр. 677 «Лада» (~1765 тонн), однако наличие ВНЭУ дает шведской машине преимущество в скрытности при длительном патрулировании. Если «Варшавянка» и «Лада» в своих классических дизель-электрических версиях вынуждены чаще всплывать под РДП для подзарядки АКБ, что демаскирует лодку, то Södermanland способна удерживать позицию в режиме «тихого хода» значительно дольше. Тем не менее, по ударному потенциалу (наличие КР «Калибр-ПЛ» у «Варшавянок» и «Лад») российские проекты превосходят шведскую субмарину. Таким образом, Södermanland выступает как высокоэффективный инструмент для оперативной разведки и скрытной противолодочной борьбы, максимально адаптированный под условия мелководных театров военных действий с высокой плотностью акустических помех. Евгений Даманцев @RussianArms
Канал в каталоге Максиметера
4 024 подписчиков · IT и технологии