На сессии «Транспорт будущего: междисциплинарные вызовы высокой скорости» Конгресса мол... — 27 ноября 2025 г. в 10:31:28.148
На сессии «Транспорт будущего: междисциплинарные вызовы высокой скорости» Конгресса молодых учёных обсудили проблемы и вызовы, стоящие перед внедрением высокоскоростного движения — вопросы управления высокоскоростным транспортом, оснащения его искусственным интеллектом, вопросы обучения ИИ и сложности в использовании беспилотных технологий. Спикерами дискуссии стали первый замминистра транспорта Константин Пашков, президент РАТ, председатель совета директоров «СТМ» Александр Мишарин, заместитель генерального директора РОСДОРНИИ Антон Журавлёв, заместитель генерального директора НИИАС Павел Попов и ведущий научный сотрудник лаборатории когнитивных систем искусственного интеллекта Института искусственного интеллекта AIRI Дмитрий Юдин. Модератором выступил директор Передовой инженерной школы «Академия ВСМ» РУТ Олег Покусаев. Константин Пашков отметил, что высокоскоростные поезда — это не новое направление, а свидетельство преемственности современных российских разработок от советской инженерной школы. «Наши стратегические векторы сегодня — это высокоскоростное железнодорожное движение, которое не заканчивается на дороге между Питером и Москвой, это высокоскоростное автомобильное движение и сеть высокоскоростных дорог без ограничения движения, это сверхзвуковое авиасообщение. — сказал первый замминистра. — Скорость для Минтранса — это один из важнейших приоритетов вкупе с обеспечением безопасности. Ответы на эти вопросы — это и есть тот вызов, который нужно решать с самых разных сторон и науки, и промышленности». Заместитель генерального директора РОСДОРНИИ Антон Журавлёв отметил, как важно привлекать в отрасль молодых специалистов: «Я считаю, что Российский университет транспорта должен становиться тем окном, где идеи молодых учёных могли бы входить в дорожно-транспортную отрасль для дальнейшего их развития. Сегодня для этого формируются все условия. Я сам являюсь преподавателем Академии дорожного хозяйства и вижу тот потенциал, который несут в себе подведомственные Минтрансу вузы».