ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС: АРГУМЕНТЫ ПРОТИВ «ИСКУССТВЕННОСТИ» (часть 2) — 20 июня 2026 г. в 18:29:14.834
ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС: АРГУМЕНТЫ ПРОТИВ «ИСКУССТВЕННОСТИ» (часть 2) Дроны, ремонты, сельхозработы и период отпусков! 1.Технические проблемы и простаивающие мощности НПЗ уменьшают переработку нефти в топливо — объективная причина дефицита. 2. Сезонные сельхозработы работы создают дополнительное давление на спрос, особенно на дизель. 3. Рост спроса на топливо из-за сезона отпусков Разберем по порядку: технические проблемы на НПЗ слабый аргумент, так как проблемы носят временный характер и компенсируются запасами топлива в среднесрочной перспективе и межрегиональной переброской топлива в краткоспочной, кроме того важно отметить, что информации о значительном снижении добычи нефти не было! Сезонные сельхозработы и период отпусков, по нашему мнению так же не является сильным аргументом против искусственности, так как Россия более 20 лет развивает энергосберегающие технологии в сельском хозяйстве, направленные на экономию ресурсов, а не на распашку новых полей = резкого скачка спроса именно в этом году быть по просту не может! Кроме этого сельхозтоваропроизводители планируют ресурсы заранее и спрос со стороны с/х всегда легко прогнозируемый с точностью до литра! ВАЖНЫЙ НЮАНС: Розничные цены на бензин в первую очередь определяются налогами (60% цены) и демпферным механизмом, а не только предложением . Поэтому даже при ремонте НПЗ правительство может сдерживать цены через: -Перенаправление экспортного топлива на внутренние заправки -Запрет на экспорт бензина -Штабы по контролю рынка Вывод: нефть добывается, запасы топлива есть, экспорт растет! Значит без бензина точно не останемся ни завтра, ни послезавтра, ни в далеком будущем! Наша редакция рекомендует не пытаться залить бензин по бакам, бутылкам и карманам впрок, а по-возможности ходить пешком! И не стимулировать рост цен ажиотажем и паникой!