Региональная программа сохранности дорог - звучит интересно. Но что это?
Региональная программа сохранности дорог - звучит интересно. Но что это? Эту тему обсуждали на «Транспортном часе» у Главы Башкортостана. Вот самое главное, на что обратил внимание Радий Хабиров : мы много строим и ремонтируем, но недостаточно просто вкладывать деньги в новые дороги. Их нужно сохранять. Экономика растёт, предприятия работают, по дорогам всё больше ездит большегрузов. Добросовестных и, к сожалению, недобросовестных. И если перевозчики перегружают машины, дороги разрушаются значительно быстрее. Поэтому до 2030 года в республике будет работать новая программа: больше стационарных и передвижных пунктов весогабаритного контроля, камер, ограничений на проблемных участках. Причём отвечать за перегруз будут не только перевозчики, но и грузоотправители. Штрафы могут доходить до 600 тысяч рублей. То есть логика меняется: не сначала разбить дорогу, а потом снова потратить бюджет на ремонт, а не допускать её разрушения. Что ещё важно: Р-240 Уфа — Стерлитамак. Продолжается реконструкция 23-километрового участка в обход Стерлитамака - дорогу расширяют до четырёх полос. Параллельно восстанавливают освещение на всей трассе от Уфы до Стерлитамака. Радий Хабиров отдельно держит этот вопрос на контроле и согласился немного скорректировать сроки, чтобы работы выполнили качественно. Работы планируют завершить до начала ноября. Затонский мост - одна из самых сложных историй. Здесь лучше приведу цитату Радия Фаритовича: «Сегодня мы не приняли решение, надо думать. Речь про Затонский мост. Это самая большая головная проблема. Старый Затонский мост надо закрывать, он требует ремонта. Сами понимаете, какие пробки будут. К сожалению, никаких федеральных программ под это нет, и нам нужно решать это за счёт денег республики. Сложный вопрос, решение всё равно найдём». Глава республики поручил Правительству найти механизм финансирования проекта. Уже на следующей неделе должны представить варианты решения. И вот за этой историей я бы особенно следила. Потому что Затонский мост — это тот случай, когда проблему важно решить до того, как она превратится в транспортный кризис. Если совсем коротко, совещание — про три вещи: сохранить то, что уже построили, довести до конца начатые проекты и заранее заниматься объектами, которые завтра могут стать большой проблемой для жителей. Канал пресс-секретаря Главы Башкортостана. Подписаться: САФАРГАЛЕЕВА. Неизданное