🚍 Когда транспорт становится вопросом повседневной жизни: какие проблемы жителей обсуд...
🚍 Когда транспорт становится вопросом повседневной жизни: какие проблемы жителей обсудили в Минтрансе ДНР Как добраться до нужного места, не переплачивая за проезд? И как организовать маршрут там, где путь до ближайшей остановки сам по себе становится испытанием? Эти вопросы объединили два обращения, поступивших на личном приёме граждан в Минтрансе ДНР. Приём провёл начальник Управления транспорта Максим Мураев. 📌 Золотая карта жителя: льготы должны работать Один из заявителей обратил внимание на проблему, с которой сталкиваются ветераны труда при поездках у отдельных частных перевозчиков г. Донецка. По его словам, пассажирам могут отказывать в перевозке, а при использовании Золотой карты жителя ДНР с неё списывается плата за проезд, несмотря на наличие месячного лимита поездок. Максим Мураев разъяснил, что причиной некорректной работы льготы является использование отдельными частными перевозчиками автоматизированных систем оплаты проезда, отличных от системы единого оператора ООО «Альпика». Что планируется сделать? Специалисты Минтранса ДНР проведут работу с перевозчиками, указанными в обращении, по вопросу установки и подключения АСОП единого оператора ООО «Альпика». 📌 Посёлок Победа: дорога до остановки — проблема Второе обращение поступило от жительницы посёлка Победа Кировского района Донецка. Она попросила рассмотреть возможность организации автобусного сообщения с посёлка через микрорайон Мирный до центра города. Для местных жителей этот вопрос имеет особое значение. В посёлке проживает много людей, в том числе пожилого возраста, которым непросто добираться до ближайшей остановки: путь осложняется подъёмом в гору. Максим Мураев сообщил, что возможность организации такого сообщения будет проработана совместно с государственным перевозчиком. Специалистам предстоит оценить потенциальный пассажиропоток, определить наиболее востребованное направление движения, изучить варианты трассировки маршрута и возможность его обслуживания с учётом транспортных ресурсов. Это позволит определить, какая схема движения будет наиболее удобной для жителей и одновременно осуществимой с организационной точки зрения.