Первое упоминание о поселении на месте нынешней Сортавалы встречается в шведских налого... — 27 июля 2026 г. в 05:53:29.201
Первое упоминание о поселении на месте нынешней Сортавалы встречается в шведских налоговых книгах 1468 года, а русские летописи называют его Сердобольским погостом. Уже тогда это был важный торговый пункт на стыке карельских, шведских и новгородских земель. В 1632 году шведский король Густав II Адольф даровал селению статус города и имя Сордавалла, что в переводе означает «власть черта» — по легенде, именно сюда изгнали нечистую силу первые монахи, освящавшие Валаам. После Северной войны по Ништадтскому мирному договору 1721 года город отошёл к России и получил русское имя Сердоболь, став уездным центром. Здесь активно развивалась торговля лесом, камнем и пушниной, а местный мрамор поставляли на строительство Исаакиевского собора и Зимнего дворца в Петербурге. Самый яркий расцвет Сортавала пережила в составе независимой Финляндии, когда с 1917 по 1944 год носила имя Sortavala и превратилась в настоящий архитектурный и культурный центр Приладожья. Именно в этот период здесь работали выдающиеся финские зодчие, среди которых особенно известен Уно Вернер Ульберг — он спроектировал более двадцати зданий, включая городскую ратушу, банк и больницу, многие из которых сохранились до сих пор. Город получил железную дорогу, став важнейшим узлом, а его вокзал, построенный в стиле северного модерна, до сих пор считается одним из самых красивых в Карелии. Здесь работали издательства, школы, лютеранские и православные церкви, а вид на ладожские шхеры притягивал художников и поэтов. После Советско-финской войны 1944 года город перешёл к СССР, финское население было эвакуировано на запад, и сюда приехали переселенцы из разных уголков Советского Союза. В В послевоенные десятилетия здесь активно развивалась промышленность: начали работу мебельно-лыжный комбинат, завод железобетонных изделий, рыболовецкий колхоз. В 1990 году городу присвоили статус исторического населённого пункта России. Железнодорожный вокзал продолжил обслуживать линию на Янисъярви, а пристань осталась отправной точкой для теплоходов на Валаам. В постсоветское время историческая застройка центра, включая здания Ульберга и деревянные кварталы XIX века, вошла в список объектов культурного наследия. #счастье_тур_карелия