В Новосибирске планируют нарастить грузоперевозки по Оби — 22 июня 2026 г. в 05:50:01.248
В Новосибирске планируют нарастить грузоперевозки по Оби Для этого предлагается воспользоваться успешным опытом Алтайского края, где с 2014 года грузоперевозки водным транспортом увеличились на 220%. ℹ️ Отсутствие региональной политики и единого органа координации сдерживает развитие речных перевозок в Новосибирской области. Об этом заявил Сергей Павлушкин, руководитель Ассоциации судовладельцев Западной Сибири, на заседании комитета по транспорту Законодательного собрания региона. ✅ Эксперт перечислил необходимые шаги для развития водного транспорта Новосибирской области: ➖ Разработка мастер-плана по развитию Оби в границах региона. ➖ Подготовка программы развития причальной инфраструктуры. ➖ Создание карты развития и источников финансирования речного комплекса области. ➖ Утверждение и организация площадки для накопления инертных материалов с речных карьеров. Сергей Павлушкин пояснил, что сейчас речной песок везётся на три участка: Красный Яр, Чернышевский спуск и Зелёный мыс. По Чернышевскому спуску мэрия принудительно разрывает договоры аренды, но вопрос с предоставлением участков взамен до сих пор не решён. Проблемы есть и по Красному Яру, и по Зелёному мысу. ➖ Строительство дорожной инфраструктуры для вывоза грузов с речных карьеров. Эксперт отметил отсутствие площадки или порта для связи автомобильного, речного и железнодорожного транспорта. ➖ Организация НИОКР и подготовка научного обоснования для грузов, отправляемых из Новосибирской области и производимых в регионе. Сергей Павлушкин предлагает использовать успешный опыт Алтайского края, где с 2015 года действует соглашение между Федеральным агентством морского и речного транспорта, администрацией региона и местными добывающими предприятиями о переориентации грузоперевозок с автомобильного транспорта на реку. Благодаря этой инициативе удалось перевести на водный транспорт до 40–50 тыс. большегорузов со щебнем ежегодно. Всего с 2015 года в рамках соглашения перенаправлено с дорог на реки края более 549 тыс. грузовиков. Точкой роста здесь является «Бийский гравийно-песчаный карьер» (входит в структуру холдинга «Алтайские карьеры», производственная мощность — 1,4 млн тонн в год). Только с 2015 по 2020 год в регионе на воду перенаправлено более 3,5 млн тонн грузов при общем объёме грузоперевозок водным транспортом в 5 млн тонн. В навигацию 2022 года по рекам Катунь, Бия и Обь удалось перевезти около 1,18 млн тонн грузов, в 2023-м — 1,17 млн тонн, в 2024-м — 1,2 млн тонн. В 2025 году в Алтайском крае объём перевозок грузов водным транспортом достиг рекордных 1,28 млн тонн. Планомерное наращивание погрузки позволило снизить нагрузку на федеральные трассы летом и оптимизировать расходы на дорожное хозяйство. В 2026 году в Алтайском крае 780 км водных путей пригодны для судоходства. В перевозках задействовано 200 судов и 280 человек. ℹ️ Председатель комитета по транспорту Новосибирской области Валерий Ильенко сообщил, что депутаты рассмотрят предложения и передадут их в Минтранс, а также в рабочую группу для проработки. По данным Ассоциации судовладельцев Западной Сибири, за навигацию 2025 года грузоперевозки речным транспортом в границах Новосибирской области составили около 1 млн тонн, ещё 1,3 млн тонн грузов перевезены в другие регионы. ℹ️ Напомним, что в начале 2025 года сибирским регионам рекомендовали наращивать перевозку грузов по водным путям. Для этого местные власти должны акцентировать внимание на развитии портовой инфраструктуры и расширении дноуглубления рек. Источник: Инфопро54.ру