РОССИЯ. РЕГИОНЫ. РАЗВИТИЕ
РОССИЯ. РЕГИОНЫ. РАЗВИТИЕ УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ В рамках выездного совещания в Ульяновской области мы посетили флагманские предприятия региона — Ульяновский и Симбирский автомобильные заводы - УАЗ и СИМАЗ. 🚛 УАЗ. На Ульяновском автозаводе сегодня действительно складывается уникальная ситуация: конвейер легендарной советской марки УАЗ соседствует с линиями по сборке современных моделей, выходящих под брендами Sollers и даже JAC. Это превратило старую площадку в один из самых мощных центров российского автопрома. Главное на УАЗе — завершён переход от крупноузловой сборки (фактически «отверточной») к производству полного цикла с высокой степенью локализации. В Ульяновске сосредоточены все необходимые компетенции: штамповка, сварка, окраска и сборка . Основная стратегия развития УАЗа год — глубокая локализация и технологическая независимость: · Кузовное производство: Строится новая прессовая линия мощностью до 20 000 комплектов в год для штамповки деталей прямо на месте, а не покупки их готовыми ; · Комплектующие: запускается линия по выпуску систем пассивной безопасности (подушки, ремни, рулевые колеса); · Силовые агрегаты: заявлено о переходе на локальные двигатели и коробки передач для моделей Sollers, что выводит их из разряда обычной «отверточной» сборки . 🚌СИМАЗ. Это одно из самых динамично развивающихся предприятий России в отрасли, которое из сборщика на чужих шасси превращается в высоколокализованного производителя. Основной профиль завода — производство автобусов среднего и большого класса. Компания была основана в 2017 году на площадях ликвидированного сборочного производства BAW-RUS Motor Corporation . Главные цифры о мощностях : · Мощность: до 1 500 автобусов в год (включая городские и туристические модели); · Модернизация 2025 года включала роботизированные сварочные комплексы, станки лазерной резки и новый окрасочный комплекс. 🚌 Марки и модели автобусов Завод сегодня работает по двум основным направлениям: 1. Собственная модель — СИМАЗ-4282 (флагман 2025–2026 гг.) Это современный низкопольный автобус, полностью разработанный инженерами предприятия . 2. Проверенная модель — СИМАЗ-2258 Это предшественник "4282", хорошо зарекомендовавший себя на рынке. 3. Перспективная новинка — СИМАЗ / Asiastar. Подписано соглашение с китайскими партнерами о производстве туристических и междугородних лайнеров. Они также будут работать на газе, а запас хода обещают довести до 900 км . Отмечу потрясающе красивый дизайн автобусов. Причем, автобусы могут работать как на дизельном, так и на газовом топливе (КПГ и СПГ). ✍️ ВАЖНО, что в планах заводов — выход на серийное производство полностью локализованной линейки. Самое главное сегодня — локализация и переход на отечественные комплектующие: двигатели, мосты, электроника. Задача принципиальная — уже к концу следующего года довести долю российских компонентов до 95%. Главные задачи предприятий сейчас — не только нарастить выпуск, но и синхронизировать кооперацию с поставщиками из других регионов страны (по трансмиссиям, агрегатам и др.). Нам нужна единая карта комплектующих. Перспективы хорошие — есть поручение довести программу импортозамещения до финала, и Ульяновск здесь выступает одним из пилотов». В этом и есть ключевая перспектива: обеспечить транспортный суверенитет региона и страны, избежать зависимости от импортных поставок. Полезный и очень нужный диалог с руководителями и инженерами заводов для понимания какие меры государственной поддержки нужно "докрутить"на федеральном уровне. г. Ульяновск, 22-24 апреля 2026 г.