"Дырявый бак России", "Страсти по бензину", "Топливный кризис доверия" – такие заголовк... — 2 августа 2026 г. в 10:36:41.591
"Дырявый бак России", "Страсти по бензину", "Топливный кризис доверия" – такие заголовки были на первых полосах российских газет 1997 и 1999 годов. Архивные выпуски встретились на выставке "АЗС. Архитектура заправочных станций" в Музее архитектуры во флигеле "Руина": #геопозиция – 55.752244, 37.606910. Когда я увидел новость о грядущем открытии экспозиции, поперхнулся от удивления. Это ж надо было так случайно стать самой актуальной выставкой если не года, то сезона - точно. В такое время она привлекает особенно много посетителей. Но, на мой взгляд, история развития АЗС представлена так подробно и интересно, что выставка не должна была затеряться и в любых других обстоятельствах. Истинными шедеврами коллекции стали первые насосы и топливораздаточные колонки американского производства из частного собрания белорусского коллекционера Владимира Лиходедова. Утилитарные, казалось бы, конструкции в силу своей старины сегодня имеют особую визуальную эстетику. Поначалу только императорский гараж мог себе позволить заправку из подземного хранилища. На фото как раз презентация Николаю II. Но уже в 1911 году в газете "Новое время" вышла заметка о том, что Императорское российское автомобильное общество организует сеть бензиновых станций "с целью облегчения автомобильного туризма". О как, сразу о туризме задумались! Работу поручили "Товариществу братьев Нобель". Оно, к слову, первым в России занялось производством бензины. Сооснователем фирмы был в том числе тот самый Альфред, но к моменту строительства АЗС в нашей стране его не было в живых. По представленным документам очень хорошо заметна огромная исследовательская работа истории АЗС. Есть конкурсные проекты советских станций, макеты и фотографии иностранных в СССР, в числе которых особенно отмечу японские заправки "Токио Тацуно". Даже сегодня они выглядели бы футуристично. Оплачиваешь заказ - и к тебе сверху из "летающей тарелки" спускается пистолет. Вот бы кто-нибудь сделал подобный проект сегодня! Но... Маркетинг победил. И со временем архитектура уступила место брендингу – главному отличию между унифицированными АЗС. Здорово, что Музей архитектуры сделал узкоспециализированную выставку для широкой аудитории. Не обошли вниманием заправки в культуре и известные истории. Как "Несостоявшееся путешествие" Владимир Маяковского и Лили Брик – фотосессия Александра Родченко с автомобилем "Рено". Специальное разрешение поэту на покупку иностранной машины и другие документы тоже есть в экспозиции. Выставка работает до 25 октября.