Часто нарушители закона выбирают тактику «измора»: они рассчитывают, что у обычного чел... — 15 мая 2026 г. в 18:30:41
Часто нарушители закона выбирают тактику «измора»: они рассчитывают, что у обычного человека, особенно пожилого, просто не хватит здоровья, нервов и ресурсов годами ходить по судам, и пострадавший в какой-то момент просто махнет рукой. Показательный пример, история Валентины Ивановны Чубуковой, с которой мы встретились недавно, чтобы подвести итоги долгого и трудного пути, который преодолели вместе. Она – Ветеран труда, участница вокального ансамбля «Северяночка», человек очень активный и жизнелюбивый. В апреле 2019 года по вине водителя, который при повороте не уступил дорогу пешеходу, она попала в ДТП. Валентина Ивановна получила травмы средней тяжести, долго восстанавливалась, нуждалась в помощи сиделки и дорогостоящем лечении. Самое возмутительное в этой ситуации то, что виновник аварии до последнего отказывался признавать ответственность и добровольно возмещать ущерб. В декабре 2021 года Валентина Ивановна обратилась ко мне в приемную, и уже через несколько месяцев, в апреле, нам удалось через суд обязать водителя выплатить 262 499 рублей в качестве компенсации морального вреда и материального ущерба. Однако водитель не согласился с суммой морального вреда, на которую приходилось 250 000 рублей – основная часть суммы – подавал апелляционную и кассационную жалобы. Благодаря профессиональной юридической помощи на каждом этапе нам удалось отстоять права Валентины Ивановны во всех инстанциях. Однако даже после возбуждения исполнительного производства осенью 2022 года виновник платил крошечными частями. Полностью изначальная сумма была погашена лишь 19 сентября 2024 года – почти через два года! В апреле 2025 года Валентина Ивановна вновь пришла к нам на консультацию. Мы собрали необходимые документы, и в июле подготовили иск об индексации присужденных сумм за весь этот долгий период просрочки. Суд удовлетворил эти требования и к настоящему моменту все средства перечислены Валентине Ивановне в полном объеме. Что касается подобных случаев – это вопрос принципиальной ответственности водителя. На уровне законодательства мы последовательно продвигаем позицию: закон должен быть на стороне пострадавшего, а не нарушителя. Именно поэтому индексация присужденных сумм, которой мы добились, – это абсолютно справедливое решение. Оно защищает человека от обесценивания денег при долгих выплатах и, по сути, является мерой воспитания для таких «уклонистов»: если затягиваешь исполнение закона – заплатишь больше. Но безопасность дорожного движения зависит не только от его участников, но и от качества транспортной инфраструктуры. Только за прошлый год в транспортную систему Воронежа с учетом финансирования привлеченного при моем участии вложено более 15 миллиардов рублей. В сравнении с 2021 годом удалось нарастить объемы финансирования в три раза. Эти средства идут на установку новых светофоров, нанесение разметки, замену освещения, обновление тротуаров и строительство новых развязок. И эти масштабные вложения дают реальный, измеримый результат. В 2025 году число ДТП, где неудовлетворительные дорожные условия выступали сопутствующим фактором, сократилось на десятки процентов. Количество погибших в подобных авариях уменьшилось более чем на 40%, а число пострадавших с травмами различной степени тяжести также снизилось на несколько десятков процентов. Мы продолжим эту работу, чтобы городская среда для тысяч пешеходов, таких как Валентина Ивановна, была по-настоящему безопасной. Телеграм | ВКонтакте | Одноклассники