Нашли клиенту совсем не то, что он заказывал) — 5 августа 2026 г. в 12:28:11.025
Нашли клиенту совсем не то, что он заказывал) Мы закрыли очередной нелёгкий подбор. А нелёгким он был потому, что искали мы KIA Sorento II (рестайлинг) для моего подписчика Сергея. Нам нужен был вариант хотя бы от 2014 года, обязательно на полном приводе и с более-менее адекватным пробегом для 10–12-летней машины. Бюджет выделялся в целом хороший, около 2,2 🍋, поэтому перспективы найти достойный вариант были. Sorento очень популярны и востребованы. Покупают их, как правило, надолго, а продают в основном уже в потрёпанном состоянии. На хороших Сорентиках обычно ездят сами) Также проблем добавляет корейский полный привод. Не все знают, но очень распространённая болячка корейских полноприводников — это шлицы углового редуктора. Они обычно сгнивают и изнашиваются уже к 80 000 километров. Конструктивный просчёт инженеров: они тупо не предусмотрели грамотное смазывание этого узла, и он работает насухую. Нужна обязательная профилактика, но это уже в другой статье)) В общем, больше половины корейцев продаётся уже с дохлыми полными приводами. И вот, когда мы уже начали поиски, мой энтузиазм потихоньку начал угасать. Время идёт, машины этих поколений стареют, и их состояние становится хуже и хуже с каждым годом. Посмотрели несколько вариантов и прям опечалились. В целом вроде всё работает, заводится, едет, нет каких-то критичных повреждений, но, сука, прям потрёпыши. Тут порвано, тут прожжённый лак на кузове, тут трещина на бампере, течь сальника, сломано крепление и т. д. Смотришь — и вот не хочется отдавать такую машину. Не тот вариант, за который берёт гордость 😂 И тут по своим каналам нам предлагают Kia Sorento Prime. Вроде тот же Sorento, но уже и не тот. Более комфортная и более современная машина. И ощущения в ней другие — как от более дорогого авто. 2016 год, 2,0 дизель, 7 мест, 165 000 оригинального пробега, полностью в родном окрасе и в жирнющей комплектации с памятью сидений, слепыми зонами, музыкой JBL, адаптивным круизом, удержанием полосы, вентиляцией сидений, камерами 360 и другими плюшками. Цена, конечно, выше — 2,5 🍋. Но и вариант совсем другого уровня! Мы оперативно предложили машину Сергею, ну мало ли. А он внезапно загорелся и согласился 🤷️ Оперативный осмотр, полная проверка, подняли на подъёмник — реально живой и очень приятный авто. Да, пробег не музейный, но он соответствует 10-летнему автомобилю, а главное — честный. В итоге мы забрали машину. Уже после созванивались с Сергеем — он очень доволен. Катается и кайфует: 7 мест, куча опций, поставить багажник — и в путешествие с семьёй. Реально кайф 👍😉 Вот такая история со счастливым концом. А вы что думаете? Стоило переплачивать за такой вариант? Или всё-таки стоило ещё поискать обычный Sorento в пределах 2,2 🍋?