Перевозчики требуют уравнять условия с китайскими конкурентами — 26 марта 2026 г. в 07:46:37.429
Перевозчики требуют уравнять условия с китайскими конкурентами Рынок обсуждает еще не утвержденные меры поддержки от Минтранса - льготы по ставкам лизинга и утильсбору. Так, гендиректор Delko Санджар Ашуралиев подтверждает, что при нынешних условиях многие компании зачастую работают в убыток. И не только из-за дорогого лизинга, но также из-за роста цен на топливо и платежей в «Платоне». ▶️Он считает, что размер утильсбора на отечественную технику должен зависеть от степени локализации (с околонулевой ставкой при высокой степени локализации). При этом важна не только сама ставка, но и условия конкуренции в целом. На данный момент у китайских перевозчиков слишком много преимуществ (финансирование, доступ к дешевой технике) – и меры господдержки должны это компенсировать. Лизинговые компании ждут резкого роста цен на импортные грузовики (до 21%). ▶️Пока финансовая нагрузка на перевозчиков только растет. Президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов приводит расчеты по установке рентгенотелевизионных установок, которые теперь необходимы (по закону) из-за обязательного досмотра грузов: ⚫️30 млн рублей – стоимость одного комплекса ⚫️10,8 млрд рублей – оборудование всех складов для одной компании ПЭК. При этом очереди на поставку комплексов уже растянулись на 6 месяцев.