Сегодня мы расскажем вам о еще одном уникальном экспонате Музея истории ВМФ в парке «Се... — 1 июля 2026 г. в 08:50:00.454
Сегодня мы расскажем вам о еще одном уникальном экспонате Музея истории ВМФ в парке «Северное Тушино». Это катер на воздушной подушке «Скат». В России принцип движения на воздушной подушке исследовался Константином Циолковским в 20-х годах прошлого века. А уже первые прародители нашего Ската, построенные в конце 30-х, принимали участие в Великой Отечественной войне. Там же они были уничтожены. Все до единого. В 60-х годах Министерство ВМФ снова даёт задание конструкторским бюро по возобновлению разработки, а также усовершенствованию и постройке такого типа катеров. В 1969 году они идут в серию. 30 июня 1976 года наш высокоскоростной десантный катер на воздушной подушке проекта 1205 «Скат», именно тот, что сейчас находится на территории Музея истории ВМФ, принимают в состав ВМФ. Такие катера могли развивать скорость до 92,6 км/ч, что значительно превышало скорости остального корабельного состава, перемещаться на расстояние до 370 км, находиться в автономке до суток. Экипаж составлял 4 человека, а десантироваться с катера могли до 40 человек единовременно. Это удивительная технологичная единица, которая могла передвигаться и по воде, и по суше, а также высаживать морской десант на любых, даже самых необорудованных побережьях. На борту «Ската» могло быть установлено различное вооружение: торпеды, ракеты, пулеметы для борьбы с воздушными и морскими целями. Это всё давало ему уникальные преимущества на поле боя. Катер на воздушной подушке «Скат» проекта 1205 пробыл на службе 29 лет. И 21 год назад, летом 2005 года был списан. После него пошла череда новых проектов, более современных разработок. История не стоит на месте, если бы не одно «но». Тех, самых первых, катеров 1205 проекта было всего 29. 28 из них отправлено на слом. И только один из этих 29-и серийных катеров на воздушной подушке остался как память. Именно его вы и можете видеть на территории Музея истории ВМФ.