Четверг - «Рыбный день»,🐟 но сотрудники Музея истории ВМФ сегодня расскажут о другом м...
Четверг - «Рыбный день»,🐟 но сотрудники Музея истории ВМФ сегодня расскажут о другом морском обитателе. «Краб» — первый подводный минный заградитель в мире.🦀 Российская империя строила не только «классические» подводные лодки. В начале ХХ века инженер Михаил Налётов задумал корабль, который мог бы ставить минные заграждения прямо под водой. Идея появилась у Налётова во время русско-японской войны. Он стал свидетелем гибели броненосца «Петропавловск», подорвавшегося на мине, и увидел, насколько эффективным оружием может быть минное заграждение. После войны инженер вернулся в Петербург и начал разрабатывать подводный минный заградитель. Один из его проектов, получивший название «Краб», в итоге приняли к постройке. Строительство завершилось в 1915 году. 53-метровая подлодка могла нести 60 мин — они размещались в специальной кормовой надстройке. Особый механизм позволял сбрасывать мины с определённым интервалом, причём делать это можно было в подводном положении. В дополнение к минному вооружению «Краб» имел два торпедных аппарата. «Краб» вошёл в состав Черноморского флота и участвовал в Первой мировой войне, ставя минные заграждения у побережья противника. Но история лодки продолжилась уже после войны. В годы Гражданской войны «Краб» оказался в Севастополе. При эвакуации противники большевиков затопили или вывели из строя корабли и подлодки в гавани. «Краб» получил пробоину и затонул. На дне он пролежал до 1935 года, когда подлодку подняли и отправили на металлолом. Так закончилась история первого в мире подводного минного заградителя. 📸 на первом фото — макет ПЛ «Краб» в экспозиции музея 📸 на втором фото – подводная лодка «Краб», 1912 год