Вместе с Музеем истории ВМФ в парке «Северное Тушино» по четвергам продолжаем знакомить...
Вместе с Музеем истории ВМФ в парке «Северное Тушино» по четвергам продолжаем знакомиться с подлодками, имеющими рыбные названия. ПЛ «Карп» - одна из немецкой троицы. В 1904 году началась русско-японская война, и Российской империи срочно понадобились подводные лодки. Часть из них решили заказать в Германии. В Киле заключили контракт на строительство трёх субмарин проекта «Карп». А в качестве бонуса немцы подарили России небольшую подлодку «Форель» — о ней мы рассказывали в прошлом выпуске. Но пока немцы строили заказанные лодки, война уже закончилась. Первую — «Карп» — спустили на воду лишь в конце 1905 года, а две другие достроили в 1907-м. Так в составе русского флота появились «Карп», «Камбала» и «Карась». Лодки получились довольно необычными. При длине почти 40 метров они развивали под водой всего 4–5 узлов, а на погружение вместо заявленных четырёх минут требовалось больше семи. Тем не менее от уже построенных субмарин не отказались. В 1908 году три лодки передали Черноморскому флоту. Но уже через год произошла трагедия: во время учений «Камбалу» прямо в Севастопольской бухте протаранил броненосец «Ростислав». Подлодка погибла вместе с экипажем. «Карп» и «Карась» продолжали службу до 1917 года. Во время Гражданской войны их затопили при эвакуации белых войск из Крыма. В 1920-х годах обе лодки подняли и отправили на металлолом. Так закончилась история трёх немецких подлодок, построенных по русскому заказу. А уже следующим шагом в развитии отечественного подводного флота стали более совершенные лодки проекта «Морж». Но о ней – в следующий четверг. 📸 на первом фото - ПЛ "Карп" примерно 1906-1914 гг. 📸 на втором фото - ПЛ «Камбала» в Севастополе. 1908-1909 гг. 📸 на третьем фото - ПЛ "Карась", 1909 г. 📸 на четвертом фото - внутренние помещения ПЛ "Карась". Машинное отделение, Черноморский флот, 1907 г. 📸 на пятом фото - внутренние помещения ПЛ "Карась". Торпедный отсек, Черноморский флот, 1907 г.