Самый быстрый мотоцикл в мире: паровой двигатель и 0,4 с до «сотни» — 2 июля 2026 г. в 06:00:16.502
Самый быстрый мотоцикл в мире: паровой двигатель и 0,4 с до «сотни» Мотоцикл с паровым двигателем разгоняется до максимальных 310 км/ч, доказывая, что самые быстрые двухколесные машины на Земле не всегда работают на традиционном топливе. 62-летний инженер из Северного Йоркшира создал и сам пилотирует мотоцикл Force of Nature — самый быстрый в мире. И что особенно удивительно, работает он не на бензине, а на паре. Недавно публике показали, на что способен этот необычный аппарат на трассе Santa Pod в Великобритании. Результаты впечатляют: разгон до 100 км/ч занимает всего 0,4 секунды. Во время недавнего заезда мотоцикл прошел четверть мили за 5,5 секунды, достигнув скорости 310 км/ч. Быстрее эту дистанцию преодолел только ракетный мотоцикл француза Эрика Тебуля. Как работает паровой байк Сайкс начал строить свой паровой мотоцикл в 2022 году, и сейчас проект находится уже на пятой стадии развития. Работа над машиной продолжается, а сам изобретатель считает, что еще можно сократить время прохождения четверти мили примерно на 0,6 секунды. Принцип работы у такого байка непростой. Небольшая горелка, работающая на керосине или растительном масле, нагревает систему через коллектор и шесть горелочных трубок. Затем тепло передается в резервуар высокого давления, заполненный деионизированной и деминерализованной водой. Внутри всё разогревается до 250 градусов. Команда стремится увеличить показатели, уменьшая турбулентность и кавитацию. Ускорение, которое трудно представить Сайкс рассказывает, что мотоцикл способен развивать перегрузку до 6,8G. Для обычного человека это почти немыслимо: такие значения напоминают нагрузки, которые испытывают пилоты боевых самолетов. На пике ускорения водитель весом 85 килограммов ощущает нагрузку, эквивалентную примерно 578 килограммам. Именно поэтому Сайкс в момент старта прижимается к рулю и поднимает ноги, как только нажимает кнопку запуска. В случае с Force of Nature каждая деталь — от конструкции до положения тела пилота — имеет значение, потому что здесь речь идет не просто о скорости, а о контроле над одной из самых экстремальных машин в мире. #Про_мото