Российские регионы расширяют сотрудничество с Китаем: новые производства и логистически...
Российские регионы расширяют сотрудничество с Китаем: новые производства и логистические проекты За это лето российские субъекты продвинулись в сотрудничестве с Китаем: появились новые логистические соглашения, выросли отдельные экспортные поставки, начали работать производства. Однако часть инвестиционных проектов по-прежнему сталкивается с задержками, а некоторые предприятия приостанавливают работу, следует из квартального мониторинга Института экономики роста им. П. А. Столыпина, фонда «Петербургская политика» и Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития. Среди заметных изменений: Логистика. В Приморском крае после реконструкции открылся пункт пропуска «Пограничный»: его пропускная способность выросла с 144 до 1300 автомобилей в сутки. В Забайкальском крае грузооборот через одноименный пункт пропуска за первое полугодие увеличился на 30%. Также подписано соглашение о транспортном коридоре «Мохэ–Найба–Магадан». Новые производства. В Калужской области начался выпуск телевизоров Hisense, в Ульяновской — грузовиков URAMAN из китайских машинокомплектов, в Калининградской области запустили производство Changan CS75 Plus. Экспорт. Самарская область с начала года увеличила экспорт сельхозпродукции в Китай в 10 раз. В Иркутской области поставки пищевой масложировой продукции в первом полугодии выросли в 1,5 раза, на КНР пришлось 43% экспорта. При этом не все проекты реализуются по плану. Запуск канатной дороги Благовещенск–Хэйхэ перенесли на 2027, сроки строительства завода металлургических материалов в Липецкой области неоднократно сдвигались. В Тюменской области сообщалось об остановке на неопределенный срок «ЗапСибНефтехима». Мониторинг показывает: сотрудничество с Китаем все чаще подкрепляется конкретными результатами, но скорость реализации проектов сильно различается. Переносы сроков, логистические ограничения и риски остановки предприятий остаются заметными факторами российско-китайских экономических связей.