Всем, привет! Сегодня хочу поговорить, почему же на нашем мотоцикле нельзя отключить AB...
Всем, привет! Сегодня хочу поговорить, почему же на нашем мотоцикле нельзя отключить ABS. Давайте начнем с класса, ведь мотоцикл относят к тур-эндуро. Но по всем его данным он дорожный турист и сам производитель в мануале указывает, что мотоцикл предназначен для 95% асфальтированных дорог и только 5% ЛЕГКОГО бездорожья. И как бы эндуро рядом не стояло. Отсюда напрашивается вывод, зачем отключать ABS на асфальте? И здесь уже производитель подумал о нашей безопасности и не дал возможности отключения этой системы, по ряду причин. На мотоцикле стоят ДВА 320 мм диска. При наличии одного диска такого размера и отсутствие ABS, при пережатии передних тормозов вы гордо полетели через руль. Но так как у нас таких дисков два, мотоцикл с большой долей вероятности просто катапультирует вас и ещё в догонку даст бодрого леща за ошибку. Объясню с чего такие выводы. Даже при включенном ABS и полностью зажатыми регулировками передней подвески мотоцикл при торможении передком достаточно сильно клюет вперед. А теперь представим, что будет если отключить ABS? Пояснения для тех кто не в курсе за чем же нужна эта система с тремя буквами ABS. Простыми словами, она не дает заблокировать ваше колесо и обеспечивает максимальную степень сцепления шин с твёрдым покрытием при торможении. И в тоже время она злейший враг на грунте, так как увеличивает ваш тормозной путь на рыхлых/песчанных грунтах. Всем удачи на дорогах и берегите себя!