Шефы восьмой. Мотозавод — 6 августа 2026 г. в 06:01:33.765
Шефы восьмой. Мотозавод В 1960-е – начале 1980-х годов шефство заводов над школами было эффективным инструментом, который помогал решать острые проблемы учебно-материальной базы и воспитания. Ирбитский мотозавод активно участвовал в жизни подшефной восьмой школы: в разные годы приобретал оборудование для физического кабинета, кабинета русского языка, спортивный инвентарь, киноаппарат, пианино, помогал с изготовлением классных досок и др. Начиная с 1966 года, завод особенно помогал со строительством теплиц и оранжереи, выделял посадочный материал. К примеру, в 1966-1967 уч. году взял на себя обязательство провести отопление в теплицу из материала завода, но на средства школы, а также выделить школе луковиц разных цветов 1000 штук. Надо сказать, что шефство над школой заключалось не только в оказании материальной помощи. Заводчане годами вкладывали в школу не только ресурсы, но и своё время, внимание. Отдельные специалисты брали шефство над ребятами, которым было непросто, помогали следить за распорядком дня. В школу приходили вожатые и руководители кружков, чтобы у детей была интересная жизнь вне уроков. А ещё школьники бывали в цехах и пробовали настоящую работу — так рождалось уважение к труду и первые профессиональные ориентиры. У каждого класса был шеф - цех мотозавода. Каждую четверть дети отчитывались пред шефами – шли на мотозавод, а шефы раз в квартал приходили в школу и рассказывали подшефным о своих делах. Для технических кружков мотозавод предоставлял материалы, станки, инструменты, а также направлял наставников. Для агитбригад и походов шефы помогали транспортом, организацией площадок, в свою очередь творческие коллективы учащихся приходили с выступлениями к рабочим завода. По инициативе директора школы Г. Ф. Мирофорова в школу привлекали опытных рабочих завода: например, на общественных началах в школе вёл занятия наладчик механосборочного цеха Виктор Хрушков. Ученики получали знания от практиков, а не только из учебников. Летом ученики 8–10 классов могли трудиться в цехах мотозавода: это давало первые трудовые навыки, понимание производственной дисциплины и даже небольшой заработок. Школьники регулярно бывали на заводе, видели, как устроено производство, общались с рабочими. Для многих это помогало определиться с будущей профессией и чаще всего вело к выбору рабочих специальностей или к поступлению в профильные техникумы. Директор мотозавода, его помощники, начальники цехов часто приходили в школу на общешкольные мероприятия, на встречи с детьми. ✅«Год от года крепнут связи школы с шефами – мотозавоцами, причем помощь обоюдная. Учащиеся часто работают на заводе, помогая укладывать металл, кирпичи, рыть траншеи. Девятиклассники проходили производственную практику тоже на мотозаводе, причем уже на десятый день обслуживали по несколько станков» - докладывал на городском учительском совещании учитель физики школы №8 В.С. Буланов в августе 1970 года. Ключевую роль в этих отношениях играл директор школы Гомер Фёдорович Мирофоров. Он активно взаимодействовал с заводом, часто бывал там и постоянно добивался выделения для школы необходимых ресурсов: запчастей, деталей, сырья и материалов. ✅Вспоминает Т.А. Коновалова, заместитель секретаря, секретарь комитета комсомола Ирбитского мотозавода в 1981-1986 годах: «Шефские связи со школой у мотозавода были очень крепкие. Всего подшефных школ у завода было три: 8, 10 и 18. Завод и школа постоянно проводили встречи, собрания, соревнования, туристические походы. Летом школьники 8-10 классов работали в цехах завода. Дети приходили на завод поздравлять своих шефов со всеми праздниками. Вот и первый «День выходного дня» в 1983 году завод провел в восьмой школе. Замечательно интересным был этот день! В этот день впервые вела открытый урок молодой специалист, учитель химии, будущий директор школы, Наталья Николаевна Воложанина. Школа готовила это мероприятие вместе с