🛢️ Беспилотники стали одним из основных инструментов контроля нефтегазовой инфраструкт...
🛢️ Беспилотники стали одним из основных инструментов контроля нефтегазовой инфраструктуры в России Около 80 процентов российских нефтегазовых компаний для мониторинга территорий и месторождений активно используют беспилотные аппараты, сообщил на днях генеральный директор ООО «Оператор Инфраструктуры БАС» Александр Терентьев на Международном Промышленно-энергетический форуме TNF. Лидером по интенсивности применения БПЛА стала Югра, где в 2025 году на мониторинг нефтегазопроводов пришлось 98% вылетов. В регионе, на который приходится почти половина российской добычи нефти, беспилотники стали частью производственной инфраструктуры. За последнее десятилетие они существенно потеснили пилотируемую авиацию при обследовании трубопроводов. Для диагностики объектов дроны оснащают тепловизорами, газоанализаторами и лидарами. Аппараты выявляют утечки нефти и газа, повреждения изоляции, трещины, деформации и несанкционированные врезки. Тепловизоры помогают обнаруживать скрытые дефекты и температурные аномалии, в том числе ночью и при сложных погодных условиях. Лидары используются для построения высокоточных топографических карт, а аэрофотосъёмка позволяет создавать ортофотопланы и трёхмерные модели местности. Эти технологии применяют при обследовании трубопроводов, факельных установок, резервуарных парков и буровых объектов. Отдельное направление - экологический мониторинг. Беспилотники способны обнаруживать разливы нефти, определять их границы и координаты, контролировать акватории возле добывающих объектов и оценивать объёмы газовых выбросов. Экономический эффект связан и с сокращением времени обследований. Дрон может облететь десятки километров трубопровода за несколько часов, тогда как наземной бригаде на аналогичную работу потребовались бы недели. По оценкам экспертов, замена ручных обходов и вертолётной съёмки беспилотниками позволяет снизить затраты на 25–75%. БПЛА также используют для инспекции линий электропередачи, геологоразведки, охраны объектов и контроля строительства. Ещё одна задача - доставка небольших грузов на удалённые промыслы. Беспилотники перевозят медикаменты, инструменты, пробы и запасные части туда, где отсутствуют дороги или наземная логистика занимает слишком много времени. В Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах тяжёлый беспилотный вертолёт БТ-440М уже выполняет регулярные грузовые рейсы для предприятий отрасли. При этом нефтегазовая отрасль сталкивается с нехваткой квалифицированных кадров. Для работы с беспилотниками нужны не только операторы, но и специалисты, способные анализировать полученные данные и выявлять отклонения в состоянии инфраструктуры. Развитие отрасли поддерживает национальный проект «Беспилотные авиационные системы», утверждённый в декабре 2023 года. Согласно публикации «Российской газеты», до 2030 года на проект предполагается направить 696 млрд рублей из федерального бюджета. Если вы прочитали всю статью, ответьте честно: разве остались сомнения в том, чтобы начать учиться в «Добро и Небо»? 🔴 Записывайтесь на пробное занятие и получайте востребованную профессию как можно скорее! Телефоны «Добро и Небо»: 📞8-928-411-99-00 📞8-928-401-36-00 📞8-909-444-93-88 🔗бпла-добро-небо.рф ❤️ dobroidelo.ru 📲 Подпишись на «Добро и Небо» в МАХ! 🇷🇺 г. Краснодар, ул. Красных Партизан, 8 ⏳ Работаем с 9:00 до 18:00 #БПЛА #школаБПЛА #ДоброиНебо #FPV #дроны #Беспилотники #ИнженерБПЛА