❤️ Вот полный рабочий список из 28 сюжетных линий, которые были собраны по июльскому об...
❤️ Вот полный рабочий список из 28 сюжетных линий, которые были собраны по июльскому обсуждению: 1. Несогласованность законов, постановлений, приказов и форматов ЭПД. 2. Изменение правил, исключений и формулировок непосредственно перед обязательным запуском. 3. Неясность переходного и «нештрафуемого» периода до марта 2027 года. 4. Неготовность ГИБДД, Ространснадзора и других органов к проверке электронных документов. 5. Риск налоговых доначислений, несмотря на временное отсутствие дорожных штрафов. 6. Путаница ролей грузоотправителя, грузополучателя, ЛОП, экспедитора, перевозчика и водителя. 7. Расхождение между договорной конструкцией ЭТрН и фактическим процессом погрузки и перевозки. 8. Сложность представительства, доверенностей, передоверия и МЧД. 9. Исключение водителя из полноценной цифровой цепочки документа. 10. Зависимость закрытия перевозки от подписания третьего титула грузополучателем. 11. Отсутствие срока, мотивации и ответственности грузополучателя за подписание третьего титула. 12. Невозможность полноценного исправления, аннулирования и замены ошибочной ЭТрН. 13. Отсутствие понятной версионности документа и определения его актуальной версии. 14. Невозможность перенаправить уже созданную ЭТрН на правильный цифровой идентификатор того же грузополучателя. 15. Неприспособленность ЭТрН к сборным, многоадресным и многозаказным перевозкам. 16. Взрывной рост количества ЭТрН, титулов, подписей и электронных копий. 17. Неготовность электронных поручений экспедитору и экспедиторских расписок. 18. Неясная последовательность оформления поручения, расписки, ЭТрН и фактического поиска перевозчика. 19. Неготовность железнодорожных и мультимодальных сценариев. 20. Несогласованность ЭТрН с ЭУПД, ЕГАИС, «Честным знаком», «Меркурием», ФГИС «Зерно» и другими государственными системами. 21. Неготовность ERP, WMS, TMS, 1С и внутренних интеграций компаний. 22. Неготовность роуминга транспортных и экспедиторских документов. 23. Отсутствие единого официального цифрового адреса юридического лица. 24. Множество старых, дублирующихся, архивных и неиспользуемых идентификаторов ЭДО. 25. Нерешённая маршрутизация документов по филиалам, складам и подразделениям грузополучателя. 26. Отсутствие единого ответственного за сквозную доставку документа и «пинг-понг» технических поддержек операторов. 27. Неясность применения НЭП, УКЭП, «Госключа» и автоматической проверки полномочий подписанта. 28. Зависимость перевозки от интернета, QR-кода, операторов и ГИС ЭПД, включая риски простоев, утечек данных, незакрытых документов, задержки оплаты и налоговых последствий. все темы будут на этом канале https://max.ru/id7816439645_biz2