Самозанятых пустят в грузоперевозки? Законопроект для такси неожиданно затронул «Газели»
Самозанятых пустят в грузоперевозки? Законопроект для такси неожиданно затронул «Газели» В октябре в Госдуму внесен законопроект № 14779-9. Самозанятых без ИП предлагают включить в число перевозчиков и фрахтовщиков по Уставу автомобильного транспорта. В пояснительной записке речь об устранении правового пробела для самозанятых таксистов. Они уже вправе работать по закону о такси, однако в Уставе перевозчиками пока названы только юридические лица и ИП. Но в самих поправках нет ограничения пассажирскими перевозками. Депутаты меняют общие определения «перевозчик» и «фрахтовщик», которые охватывают в том числе перевозку грузов. И вот главное. Сейчас Минтранс прямо указывает: физлицо на НПД без регистрации ИП не может выступать перевозчиком по договору автомобильной перевозки груза. Если поправки примут без уточнений, это препятствие в Уставе исчезнет. Однако возникает противоречие с уже принятым законом № 520-ФЗ. С 1 марта 2027 года он вводит допуск грузоперевозчиков через реестр «ГосЛог» – для юридических лиц и ИП. Физлица на НПД там не предусмотрены. При этом требования закона не распространяются на машины с технически допустимой максимальной массой до 3,5 тонны включительно. Возникает парадокс. Для самозанятого на «Газели» массой до 3,5 тонны поправки могут открыть возможность перевозить грузы по договору без регистрации ИП. А для владельца более тяжелого грузовика одного изменения Устава недостаточно: вопрос с допуском через «ГосЛог» не решен. Есть и экономический предел: НПД ограничен доходом 2,4 млн рублей в год – в среднем 200 тыс. в месяц. Для регулярной работы магистральной фуры этого практически недостаточно. Возможно, авторы вовсе не планировали менять правила грузоперевозок и уточнят текст при рассмотрении. Пока текст законопроекта шире его обоснования. Так это намеренное открытие рынка перевозок самозанятым или законодательная недоработка? ——— Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | ЭТрН ЧАТ