Эффективность введения прав для пользователей самокатов обсудили в Петербурге
Эффективность введения прав для пользователей самокатов обсудили в Петербурге По статистике, с весны в Петербурге зафиксировано почти 70 тыс. нарушений езды на электросамокатах. Власти предложили ввести права для пользователей средств индивидуальной мобильности. Будет ли инициатива эффективна и есть ли у нее альтернативы — в репортаже НТВ СПб. Доступ к самокату — через «Госуслуги», а тротуар для самокатов — вне доступа. Такие нововведения в сфере СИМ обсуждали в Совете Федерации. И хотя обсуждение внедрения водительских прав для этой категории остаются на уровне идеи, поводов для нового витка ограничений достаточно. При этом, по данным ГАИ, львиная доля пострадавших — лица, управляющие СИМ. С точки зрения надзорного органа, введение водительского удостоверения — мера как никогда актуальная. Тем не менее, у петербургского комитета по транспорту есть целый ряд альтернативных идей по ужесточению контроля в этой сфере. Помочь могут «Госуслуги»: по задумке, через них можно как регистрировать СИМ, так и получать доступ к ним. Александра Бахмутская, заместитель председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга: «Я думаю, что это не права. Это, скорее, допуск к управлению самокатом Человек, который хочет, например, у себя на «Госуслугах» иметь разрешение на управление самокатом, проходит определенное количество тестов». А вместе с такими тестами, по идее Александры Бахмутской, эффективнее будут распространяться и новости об изменениях в правилах или даже в инфраструктуре города. У сервисов кикшеринга тоже свои предложения: убрать с тротуаров не все СИМ, а только мощные. Поскольку электросамокаты, которые не могут разогнаться быстрее 25 км/ч, только значительно усугубят ситуацию на дорогах. Источник: vk.cc/d3cDwH 💙 ШОте + 🫡 ГКЕ + 💔 ШОвок