💻 Участники обмена электронными путевыми листами (ЭПЛ) и их роли
💻 Участники обмена электронными путевыми листами (ЭПЛ) и их роли Участниками обмена ЭПЛ являются владелец ТС, оператор ИС ЭПД и ГИС ЭПД. У каждого из них своя роль, начиная с составления ЭПЛ и заканчивая госконтролем. Владелец ТС – собственник или правообладатель транспортного средства. ИП или юрлицо. Формирует ЭПЛ. Задача собственника – отразить в программе оператора ЭПЛ. В путевом листе должна быть информация о рейсе, ТС и водителе. Медработник и механик ставят свои отметки о допуске водителя и ТС. Без их отметок и подписей ЭПЛ не отобразится в ГИС ЭПД. Водитель ТС не участвует в заполнении и подписании ЭПЛ. Он получает на свой смартфон сгенерированный QR-код для предъявления сотрудникам ГИБДД. Электронный путевой лист после заполнения всех титулов фиксируется в ГИС ЭПД. Операторы ИС ЭПД – коммерческие организации, аккредитованные Минтрансом и внесенные в специальный реестр (п. 31 ч. 1 ст. 2 Закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ). Операторы предоставляют программное обеспечение для оформления электронных путевых листов, контролируют заполнение ЭПЛ по утвержденным форматам, участвуют в обмене электронными перевозочными документами с ГИС ЭПД. ГИС ЭПД – это государственная информационная система электронных перевозочных документов. Создана для обмена, учета и хранения перевозочных документов, в том числе ЭПЛ. Осуществляет госконтроль перевозок. Все ЭПЛ попадают в ГИС ЭПД и становятся доступны ФНС, ГИБДД, Ространснадзору, Минздраву и другим ведомствам. На схеме показали, как выглядит обмен ЭПЛ. Читайте в рекомендации Системы Главбух, кто обязан применять электронные путевые листы. Разобрали схему работы с электронными путевыми листами. Есть инструкция, как перейти на ЭПЛ, как его оформить, кто подписывает ЭПЛ и какие подписи нужны. Для каждого титула показали на видео, как работать с ЭПЛ в программе «1С-ЭПД». Система Главбух