Итальянцы из Ducati продолжают совершенствовать свои первые кроссовые мотоциклы, исполь...
Итальянцы из Ducati продолжают совершенствовать свои первые кроссовые мотоциклы, используя опыт гонщиков и отзывы владельцев. В центре внимания — надёжность, эргономика и управляемость. Так Desmo450 MX 2027 получил новую заднюю звезду на 51 зуб для более динамичного ускорения, улучшенные рычаги переключения передач и заднего тормоза, усиленные направляющую цепи и крепление выхлопа, увеличенную до 40 мм горловину топливного бака и шины Pirelli Scorpion MX32. Также обновлена система прогнозирования технического обслуживания. А вот Desmo450 MX Factory 2027 - вариант для тех, кому хочется ещё больше гоночных технологий. Здесь уже с завода установлен титановый выхлоп Akrapovič, который экономит 1,7 кг и улучшает тягу во всём диапазоне оборотов. Подвески Showa с 49-миллиметровой вилкой получили специальные покрытия и обработку для снижения трения и повышения износостойкости. Обе модели сохранили фирменный одноцилиндровый двигатель Desmo 450 с десмодромным приводом клапанов и продвинутую электронику Ducati.