В Сызрани питбайкеры и им подобные перешли все границы. Теперь они не просто ездят и со...
В Сызрани питбайкеры и им подобные перешли все границы. Теперь они не просто ездят и совершают акробатические трюки на проезжей части дороги, теперь они, в наглую ездят красный свет светофора и перекрывают дорогу автомобилям на оживлённых перекрёстках. Шум двигателя, визг тормозов: такое звуковое сопровождение летом можно услышать не реже пения птиц. Пока позволяет погода, лихачи на мототранспорте с ветерком ездят по городским улицам. Громкими звуками и опасной манерой езды питбайкеры раздражают всех, но справиться с ними пока не получается. Социальные сети полны жалоб на безответственное и даже опасное поведение питбайкеров. «Школьники на питбайках исполняют акробатические трюки прямо на проезжей части, в потоке машин, прямо посреди дня», — жалуются сызранцы. «Это невозможно! У нас в доме и старики, и семьи с маленькими детьми живут, а между домами резонирует звук от питбайкеров для «большего эффекта». И никому неинтересно, что некоторым на работу рано с утра», — возмущаются жители. "А как сердце замирает во время беспилотной опасности слышишь этот треск мотора и думаешь, что летит БПЛА, дети боятся и плачут" - пишут в группу подписчики. Чтобы решить проблему с питбайками, необходимо принимать какие-то правовые решения. Этот вид транспорта покупают на сайтах бесплатных объявлений, маркетплейсах, как мяч или скакалку. Так как питбайки считаются спортинвентарём, то регистрации он не подлежит. Активисты СМП считают, что нужна инициатива, чтобы такие транспортные средства можно продавать было только организациям, осуществляющим обучение детей, тогда бы количество питбайков и им подобных в области бы уменьшилось. В некоторых областях, таких как, Белгородская, Курская, республика Крым, запретили на законодательном уровне использование мототранспорта в ночное время суток. Кроме того, например, в Севастополе нельзя пользоваться мототранспортом во время объявления воздушных и морских тревог. В Самарской же области не планируется запрет на ночные поездки для мотоциклистов, в том числе и во время опасности БПЛА. Почему бы местным депутатам (Сызранская Дума), а также новоизбранным депутатам (Областная Дума и Государственная) помимо перерезания ленточек и вручения грамот поработать законотворчески и сделать что-нибудь полезное для народа? Например, внести в законопроект о запрете пользовании и хранении питбайков за исключением организаций, осуществляющих обучение детей. Или создать законопроект о запрете пользования мототранспортом в ночное время и во время объявления опасности атаки БПЛА. PS: Знаете ли Вы, что существует причинно-следственная связь между преступлениями и правонарушениями, совершаемыми несовершеннолетними на мототехнике, в частности, на территории СНТ и прилегающих населённых пунктов и совершаемыми их родителями (законными представителями) в отношении подростков. По ст. 264 УК РФ наступает ответственность для несовершеннолетнего с 16 лет - виновник ДТП с тяжёлыми последствиями (тяжкий вред здоровью, смерть). Наказание включает ограничение свободы до 3 лет, либо принудительные работы до 5 лет, либо арест до 6 месяцев, либо лишение свободы до 9 лет - с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3 лет. По ст. 151.2 УК РФ предусмотрено наказание родителям за вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для его жизни. Разрешение лицу, не имеющему права управления мототехникой, ездить на дорогах общего пользования наказывается штрафом от 50 тыс. рублей до 80 тыс. рублей, исправительными работами или лишением свободы – до 1 года. По ст. 125 УК РФ (Оставление в опасности) для родителей наступает ответственность, например, если ребёнок пострадал из-за передачи ему техники без права управления ею. Они наказываются штрафом до 80 тыс. рублей, либо обязательными (исправительными или принудительными работами), либо арестом на срок до 3 месяцев, либо лишением свободы на срок до 1 года.