Эра московских конок — 6 июня 2026 г. в 13:05:22.550
Эра московских конок Конка стала первым массовым общественным транспортом в Москве. Она представляла собой вагон, двигавшийся по рельсам при помощи одной или нескольких лошадей. Первые линии появились во второй половине XIX века и быстро стали важной частью городской жизни. Средняя скорость конки составляла около 8 км/ч. Из-за её неторопливости москвичи шутили: «Конка, конка, догони цыплёнка!» На крутых подъёмах к вагону временно припрягали дополнительных лошадей — форейторов. Рассматривавшаяся альтернатива в виде паровых трамваев не получила широкого распространения из-за шума, дыма и неудобства эксплуатации в городских условиях. В 1899 году в Москве начал работу первый электрический трамвай. Новый вид транспорта оказался быстрее, надёжнее и экономичнее, поэтому конка постепенно исчезала с улиц города. Последние маршруты конки были закрыты в 1911–1912 годах, завершив почти сорокалетнюю эпоху конного городского транспорта. Стоимость проезда зависела от места. На верхней открытой площадке, которую в народе называли «империалом», билет стоил около 3 копеек, а в закрытом салоне — около 5 копеек. Скрытая правда 👈 Подписаться