Сотый, до полного!
Прочее
Об автомобилях на понятном языке. Почта для рабочих вопросиков: kichaev@wylsacom.media
Мы используем cookies для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Прочее
Об автомобилях на понятном языке. Почта для рабочих вопросиков: kichaev@wylsacom.media
Первые превью очень хвалят Clutch — автосим от бывших разрабов Forza Horizon Игрожуры, ознакомившиеся с Clutch в рамках Summer Game Fest 2026, остались под некоторым впечатлением от показанного геймплея. Если сложить их мнения коротко, то получится «аккуратное хождение между безумством „Форсажа“ и реализмом». В игре будет полноценная сюжетная линия, в которой логично увяжут трагедию лиги R1K (эдакий аналог F1), уличных гонщиков Midnight Collective и преступников, преследующих главного героя. Может, именно такого движа не хватало самой «Форзе»? Возвращаясь к «Форсажу»: в одной из миссий игроку предстоит забраться в пентхаус, чтобы выкрасть спорткар и эпично вылететь на нём из окон, зацепившись крюком-кошкой за подлетевший полицейский вертолёт. Неясно, будет ли это полноценная стелс-секци…
Читать целикомМыла мама раму: новый Mitsubishi Pajero вернулся настоящим внедорожником И да — с дизелем! Причём безо всяких электродовесков. Это не все козыри: • лестничная рама — есть, • полный привод Super Select 4WD-II — нате, • понижайка и блокировка центрального диффа — пожалуйста. То есть новый Pajero явно не тот случай, когда маркетолог говорит «внедорожник», а инженеры скопом рыдают в уголке. Геометрическая проходимость тоже на месте: клиренс — 230 мм, угол въезда — 30,4 градуса, съезда — 25,8. При этом новый «Паджеро» совсем не спартанец внутри. Теперь вы понимаете эмоции тех, кому показали салон новинки до премьеры? «Мицу» сделала красиво – оставили поручни и не забыли про оммаж на старую школу – приборку с альтиметром, компасом, тангажом и прочим. Пусть и виртуальную. В общем, на та…
Читать целикомMercedes взбодрил C-Class с ДВС Он не оказался клоном электрического собрата. Но тоже в «звёздах». ____ • Обновлённый C-Class — маленькая «эска» • Салон прежний, но тише и технологичнее • В гамме остались только 2-литровые моторы + гибридный довесок ____ Маленький S-Class Если C-Class Electric выглядит как переборщившая с ботоксом суперстар, то у сегодняшнего дебютанта — аккуратная коррекция. Главные изменения — решётка радиатора со светящейся звездой, графика фар. Причём седану вкрутили звёзды и в фонари, а вот у C-Class Estate «корму» решили не трогать. И, знаете, внешне новинка стала похожа на S-Class 2027. Не находите? Где гиперскрин?! В салоне у C-класса всё по-прежнему: платформа не позволяет установить гиперскрин во всё торпедо, как у «электрички». Поэтому два раздельных экра…
Читать целикомДиски для «Аурусов» будет делать Power Wheels — компания, известная по нашему «Аурайбаху» Сотрудничество «Ауруса» и Power Wheels будет в трёх вариантах: • изготовление серийных стоковых дисков по дизайну, разработанному в «Аурусе»; • изготовление дисков собственного дизайна Power Wheels. На данный момент у компании есть четыре собственных дизайна, а также ведётся работа ещё над двумя; • покупатель через дилерскую сеть «Ауруса» может заказать собственные кастомные диски, которые будут разработаны вместе с PW. Размеров три — 20, 21 и 22 дюйма. Последний, кстати, появился в линейке «Аурусов» с приходом Power Wheels. Но пока в ассортимент входят диски только для «лёгких» автомобилей, то есть для «Сенатов», «Комендантов» и «Арсеналов» без брони. Диски для «Аурусов» будут производиться полнос…
Читать целикомVolga выпустит собственную модель, а «Москвич» — гибрид В планах «Москвича» на 2027 год — выпуск гибрида. Потому что компания видит интерес россиян к таким авто. Скорее всего, в качестве донора возьмут одну из моделей партнёра SAIC, с которым реализовали проект новых «Москвичей» — М70 и М90. Говорят, эти двое зашли рынку заметно лучше, чем JAC с переклеенными шильдиками. Кстати, к гибридам пристреливается и АВТОВАЗ, обещавший в этом году показать 390-сильный Lada Azimut с полным приводом. Но для начала неплохо бы дождаться обычного «Азимута» на конвейере — и уже тогда понимать, а стоит ли вкладываться в его гибридную модификацию. Интересные планы у Volga — своя модель «Наша главная цель — не просто сборка готовых моделей, а создание и освоение собственных технологий на базе российс…
Читать целикомНу а чего он хотел добиться, не понимаю. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
Кажется, в McLaren увидели Xiaomi YU7 и тоже захотели кроссовер Больно смотреть на несколько вещей: как паразитируют на известных именах, предлагая под старым названием что-то новое электрическое (привет, Mustang Mach-E), и как производитель спорткаров начинает делать кроссоверы. Итак, готовьтесь: McLaren будет делать кроссовер. Это заявил генеральный директор компании Ник Коллинз в комментарии, данном Reuters. Про автомобиль пока информации нет совсем. Кроме того, что глава компании считает, что он должен дать клиентам что-то необычное в этом сегменте. Расширение модельного ряда станет частью инвестиционной стратегии в размере 500 млн £. Инвестиции уйдут не только на разработку нового для McLaren типа автомобиля, но и строительство новой производственной площадки. Также в течение двух…
Читать целикомБезумцы, бегите: СМИ сообщают, что Mazda возрождает Mazda3 MPS В 2006 году Mazda представила очень мощную «тройку» (предпоследнее фото): турбо 2,3 л на 263 л.с., шестиступенчатая механика, передний привод. И хотя динамика по бумажке не сильно впечатляла (6,1 секунды до сотни), но вы скажите это владельцам в лицо! Второе поколение (последнее фото), которое продавалось только там, где автомобиль был известен как Mazdaspeed3 или Mazdaspeed Axela, благодаря перенастроенной коробке гнало уже 5,3 до сотни. Но обжигающе горячий хетчбэк перестали выпускать в 2013 году. Но, кажется, он возвращается. Ему прочат: • 2,5-литровый Skyactiv-G Turbo. Сейчас самая мощная версия этого двигателя стоит в CX-50, где он развивает 256 л.с. при 434 Н·м, но в новом Mazdaspeed3 его могут форсировать до более че…
Читать целикомVolvo даст шанс седанам и универсалам Все автопроизводители знают самое главное правило второго десятилетия XXI века: хочешь успеха — делай кроссовер. Не особо важно, какого он будет размера: маленькие для бедных, большие — для богатых и тех, кто хочет богатым выглядеть (ну или компенсировать свои комплексы). Но тут выходит Volvo и говорит: «Подержите мой глёгг!» К 2030 году компания обещает выпустить 13 новых моделей: семь для неКитая и шесть для Китая. Это будут как электромобили, так и гибриды. Но интересно нам не это. Volvo обещает, что в это число войдут модели как с низким, так и с высоким кузовом. Если вы не знаете шведский, то переведу: «высокий» — это всякие кроссоверы и внедорожники, а «низкий кузов» в классификации Volvo — это седаны и универсалы. Автомобили будут построены…
Читать целикомHUAWEI + JAC = Maserati О такой формуле сообщает EETimes. По информации издания, Stellantis, владеющая итальянским брендом, из-за кризиса внутри структуры стоит перед выбором: либо «арривидерчи», либо «нихао, китайские партнёры». Жить хотят все, поэтому выбор очевиден. В рамках партнёрства будет выпущено три автомобиля: два кроссовера среднего и крупного размеров, а также некий автомобиль класса GT. И всё, конечно же, полностью электрическое. GT может стать преемником Maserati GranTurismo Folgore. И он же может выйти в серию первым из этой тройки. Партнёрство будет трёхсторонним: HUAWEI даст доступ к своей платформе Harmony Intelligent Mobility Alliance, JAC будет всё это дело собирать на своих заводах, а Maserati отвечает за дизайн и глобальные продажи. Но, сообщает издание, автомоби…
Читать целикомВ тему к предыдущей новости. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max