Bugatti попрощалась с W16. Но для самых богатых оставила лазейку — 17 июля 2026 г. в 06:34:52.195
Bugatti попрощалась с W16. Но для самых богатых оставила лазейку В Мольсайме собрали последний серийный Bugatti с легендарным двигателем W16. Им стал родстер Mistral — финальная модель с 8-литровым мотором, который был основным почти 20 лет. Казалось бы, эпоха закончилась. Но у Bugatti, как всегда, есть нюанс. Формально серийное производство W16 действительно завершено. Однако самые состоятельные клиенты всё ещё могут заказать автомобиль с этим двигателем через программу Programme Solitaire, где компания строит уникальные гиперкары по индивидуальным заказам, используя оставшиеся моторы и шасси Chiron. Таких машин будет буквально несколько, поэтому именно Mistral останется последней серийной моделью с W16. Финальный экземпляр тоже сделали особенным. Я бы даже сказала, что пришлось пойти на преступление. Вместо знаменитого «танцующего слона» Рембрандта Бугатти (брат Этторе Бугатти, скульптор) на рычаге коробки передач установили алюминиевую голову сокола — отсылку к ближневосточному происхождению владельца. За деньги — да. Тот же сокол вышит на дверях, а в салоне появилась хрустальная вставка Lalique и табличка с надписью The Last of Its Kind («Последний в своём роде»). Под капотом — самая мощная дорожная версия знаменитого двигателя: 8-литровый W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 1600 л.с. и 1600 Нм. Таким же оснащается трек-версия Bugatti Bolide. Интересно, что прощание с W16 совпало с открытием нового производственного комплекса La Manufacture, где Bugatti уже готовится выпускать гиперкар Tourbillon. Так что эпоха W16 официально закончилась. Хотя, если ваш банковский счёт позволяет заказать у Bugatti автомобиль с нуля, она, похоже, ещё может продлиться немного дольше. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max