Genesis GV90 — «убийца» немецкого премиума с дверьми Rolls-Royce и креслами Zeekr — 20 августа 2026 г. в 07:52:09.707
Genesis GV90 — «убийца» немецкого премиума с дверьми Rolls-Royce и креслами Zeekr Но лицензию на убийство ему выдадут лишь, если прежде он ценником не замочит сам себя. ____ • GV90 — огромный SUV длиной почти 5,3 м • В топ-версии он получил «каретные» двери и вращающиеся кресла • Электромоторы выдают 657 л.с., запас хода — до 500 км ____ Один из самых больших SUV в мире Перед нами — не переодетый Hyundai Ioniq 9. В основе GV90 лежит эксклюзивная платформа eMP для флагманских Genesis. Длина впечатляет — 5285 мм, колёсная база впечатляет ещё больше — 3246 мм. Это больше, чем у 99% нынешних кроссоверов в мире. Впереди, разве что, американские тяжеловесы вроде Escalade ESV. Новолуние Но настоящее величие — топовая версия Neolun с дверьми каретного типа и без центральной стойки. Инженерам, которые отвечали за жёсткость кузова такого автомобиля, — почёт и уважение. В этом варианте салон на четверых, а передние кресла умеют разворачиваться на 180 градусов. Конечно, не всем понравится отделка, напоминающая добротные диваны из кожи в приёмных биг-боссов и в домах богачей. Но, пожалуй, все оценят экран мультимедиа: по нажатию кнопки он выезжает из торпедо на 90 мм — и вот вам почти 25 дюймов цифрового удовольствия. Лаунж без тарахтящего ДВС Силовая установка — электрическая: два электромотора выдают 657 л.с. На одной зарядке 7-местный Genesis GV90 проедет до 500 км. Батарея на внушительные 123,5 кВт·ч заряжается с 10 до 80% за 22 минуты. В активе также двухкамерная пневма, пара электронных дифференциалов, автопарковщик, подруливающая задняя ось. Да, Genesis GV90 получился крутым. Но есть проблема — цена. Кто хочет автомобиль с шильдиком Genesis? Отвалить больше сотни тысяч за Range Rover — да. И пусть он меньше. И пока не электрический. Во сколько оценят Genesis GV90 — интересно. Но что-то подсказывает, что Genesis со стоимостью входа в гостиную GV90 церемониться не станет. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max