GAC продолжает учиться итальянскому: Itala 61 вы узнаете с первого взгляда — 17 сентября 2026 г. в 07:13:06.583
GAC продолжает учиться итальянскому: Itala 61 вы узнаете с первого взгляда Если вы вдруг думаете, что брать GAC, Chery, Geely и Hongqi и называть их условными UMO, Tenet, Volga или Senat, то братья-итальянцы скажут нам своё веское No! Знакомьтесь: Itala 61. И это вторая модель возродившегося спустя 92 года бренда. Первой был GAC GS3, ой, то есть 35. И итальянцы так стесняются этого автомобиля, что вместо нормальных фотографий выложили каких-то шакалов. Как и в случае с 35, к переименованию GS8 подошли немножечко с душой. Вместо запаски на задней двери у итальянцев будет кожаный чемодан, который шьёт какая-то итальянская мастерская из Неаполя, которая шила кожаные элементы для автомобилей оригинальной фирмы Itala. Экстерьер взят от дорестового GS8. Я сначала было подумал о новой решётке радиатора, но нет: старая. По технике итальянцам достанется то же самое, что и нам: двухлитровый турбо на 231 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Ещё одна новинка — Itala 56. И это очень странный GAC GS4 прошлого поколения. И если знакомый нам автомобиль косит под один из прошлых RAV4, то у итальянцев он стал... Я даже слов не нахожу. Передние фары приобрели французский лоск Peugeot. Но красивыми их это не сделало. Решётку радиатора сузили донельзя. Фонари идут с захлёстом на заднее стекло. В общем, привычный GAC GS4 выглядит как-то поприятнее, что ли. По технике и тут GAC ничего выдумывать не стала, предложив ту же самую пару, что и в Itala 61. Цены пока не называются. Но будет дорого: первенец Itala 35 (GS3) продают за 35 тысяч € (3,4 млн рублей), а это на 400 тысяч дороже, чем начинаются цены у нас на GAC GS4. А он всё-таки классом повыше. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max