✅ Навязывание услуг или новая бизнес‑модель: как «предустановленные галочки» обходят за... — 10 июня 2026 г. в 06:40:22.721
✅ Навязывание услуг или новая бизнес‑модель: как «предустановленные галочки» обходят закон и опустошают кошельки потребителей История с авиакомпанией S7 вновь привлекла внимание к одной из самых массовых потребительских проблем последних лет — навязыванию дополнительных услуг при покупке билетов. Как сообщается в СМИ, при оформлении авиабилета пассажир одной кнопкой одновременно соглашался как с правилами перевозки, так и с покупкой страховки. В результате полис автоматически включался в стоимость заказа, а многие потребители даже не замечали увеличения итоговой суммы. По оценкам экспертов, подобная схема могла приносить сотни миллионов рублей дополнительного дохода ежегодно. После жалобы Банк России и Роспотребнадзор обратили внимание на ситуацию, а сам механизм был назван классическим примером «тёмного паттерна», когда платная услуга маскируется под обязательный элемент оформления покупки. ⚖️ Практика старая, запрет новый — проблема остаётся Навязанные страховки давно стали распространённой практикой в пассажирских перевозках, как в авиации, так и на железнодорожном транспорте. Аналогичные механизмы активно используются и в других сферах электронной коммерции. При этом с 1 сентября прошлого года в России прямо запрещено предустановленное согласие потребителя на дополнительные товары и услуги. Теперь покупатель должен отдельно и недвусмысленно подтвердить согласие на приобретение любой дополнительной платной услуги, например, отдельной «галочкой» или нажатием специальной кнопки. СПРФ ранее уже обращал внимание на эти изменения законодательства, поскольку раньше запрет существовал скорее в общем виде, что позволяло бизнесу использовать различные схемы обхода. Недавно в КоАП РФ также появилась отдельная административная ответственность именно за подобные «предустановленные галочки» — часть 2.1 статьи 14.8 КоАП РФ (навязывание потребителю дополнительных товаров, работ или услуг за отдельную плату). Однако на практике эффективность этой меры пока вызывает серьёзные вопросы. 💰 Штрафы несопоставимы с прибылью нарушителей Председатель СПРФ Алексей Койтов отметил, что существующие санкции фактически не создают для крупных компаний серьёзных экономических рисков. Максимальный штраф для юридических лиц сегодня составляет 500 тысяч рублей. При этом СМИ сообщают, что только на подобных страховках компания могла зарабатывать около 500 миллионов рублей в год. По мнению СПРФ, при такой экономике нарушения бизнесу зачастую выгоднее продолжать практику навязывания услуг и периодически оплачивать административные штрафы. Дополнительной проблемой остаётся действующий мораторий на проверки. Даже для привлечения компании к ответственности Роспотребнадзору необходимо получать согласование прокуратуры на проведение проверки, что существенно усложняет применение санкций. ❕ Почему эта история важна для всех потребителей Ситуация с S7 — это не только история про страховку при покупке билета. Она показывает, насколько активно в цифровой среде используются механизмы, рассчитанные на невнимательность потребителя. Сегодня дополнительные услуги могут «прятаться» в интерфейсе оформления заказа, автоматически подключаться при покупке или визуально маскироваться под обязательные элементы сервиса. Именно поэтому вопрос прозрачности онлайн-продаж и реальной ответственности за манипулятивные практики становится всё более актуальным для рынка электронной коммерции. 🌐 Дзен | МАКС | ВКонтакте