Арктический вектор в Чжоушане: Третий день бизнес-миссии заложил фундамент для технолог... — 24 июня 2026 г. в 13:55:36.885
Арктический вектор в Чжоушане: Третий день бизнес-миссии заложил фундамент для технологического партнерства в судоремонте Делегация Архангельской области завершила программу третьего дня бизнес-миссии в Китае, сфокусировавшись на изучении крупнейшего мирового кластера судостроения и судоремонта в провинции Чжэцзян. Ключевыми точками маршрута стали ведущие верфи и инновационные сервисные базы Чжоушаня. Рабочую группу сопровождал старший инспектор Российского морского регистра судоходства (РМРС) Владимир Еременко. Эксперт подчеркнул стратегическую значимость региона: именно в Чжоушане сегодня строится и ремонтируется более 70% китайского и значительная часть мирового флота. Объемы производства впечатляют – через доки провинции ежегодно проходит более тысячи судов, включая крупнотоннажные суда российских компаний. В августе этого года в Чжоушане будет официально открыто новое представительство РМРС. Программа дня началась с посещения Морской базы комплексного обслуживания, специализирующейся на ремонте и поставках судового оборудования. Участники миссии отметили беспрецедентно высокий уровень производственной культуры. «Мы увидели эталонную организацию процессов: операционная чистота в цехах и технологичность каждой операции задают планку, которую стоит брать на вооружение российским предприятиям. Готовность китайских коллег к открытому диалогу и их интерес к работе с РФ подтверждают запрос на глубокую интеграцию наших рынков», – отметили представители делегации. Следующим объектом стала Тихоокеанская инжиниринговая компания. Это уникальная глубоководная база, способная принимать сверхбольшие суда водоизмещением до 400 тысяч тонн. Инфраструктура завода ориентирована на высокотехнологичное морское инженерное оборудование. В ходе переговоров стороны обсудили перспективы развития перевозок по Северному морскому пути (СМП). Представители компании выразили заинтересованность в сотрудничестве с российскими судоходными компаниями, рассматривая Арктическую зону как одно из наиболее перспективных направлений мирового судоходства. Завершился рабочий день на судостроительном и судоремонтном заводе «Чжоушань Хуафэн». Визит прошел в атмосфере профессионального обмена опытом. Российские специалисты изучили современные технологические решения в области очистки корпусов, передовые методы сварки и возможности доковых мощностей завода. «Это был диалог профессионалов, говорящих на одном языке – языке судостроения и инженерных инноваций, – подчеркнул Сергей Смирнов. – Мы не просто обменялись идеями, но и увидели конкретные технологические находки, которые могут быть внедрены в практику наших верфей. Партнерский обмен технологиями в области судоремонта становится реальностью». Итоги третьего дня подтвердили: совместный российский опыт эксплуатации судов в сложных широтах и опыт китайских производственных мощностей способен обеспечить качественный рывок в развитии морской логистики между нашими странами.